Deutz-Fahr Agroplus 77-czy to dobry sprzęt?

[agroplus77 0]

Czy DF Agroplus 77 do dobra maszyna i opłaca się go kupić?Co powiecie na temat Agroplus-ów?

[krzysiu 5]

Ja ostatnio interesuję się tą serią od 67 - 87 i mogę powiedzieć tylko tyle że po porównaniu do innych tej wielkości ciągników to DF jest najlepszy wg mnie oczywiście i dlatego go kupuje najbardziej polecam ci samemu przejechać np. zobaczyć MF 2435, JD 5720, i DF 77 lub VATLRE A 74 i wtedy dopiero wiesz czego ci potrzeba. czy zależy ci na cenie a może na wielkości traktora, czy wykonaniu?

[agroplus77 0]

Mógłby być trochę cięższy bo robiłby z ładowaczem czołowym.Szkoda że nie jest robiony w niemczech bo do włochów nie mam przekonania.Kabinę mogliby trochę powiększyć bo ledwo można się zmieścić.Zachęcające jest zużycie paliwa bo JD ma troche większe.Cena DF jest nawet w miare ale chcąc full opcję trzeba sporo dopłacić.Jak widziałem Valtre to wydawała mi się troche nieporęczna.

[krzysiu 5]

ja za ful opcje DF 87 daje 140tys+VAT i co do wielkości kabiny nie miałem zastrzeżeń i tura też chcę kupić raczej QUICK 35 a to że lekki to nie problem dołożyć balastu np. do tylnych opon 480/70R30 nalać specjalnej cieczy i już masz cięższy albo obciążniki i jak co to zdejmować bo różnie bywa i coś mi się wydaje że różnica w paliwie jest dosyć duża co do słynnego JD a Valtrą też jeździłem A74 i szczeże to 140tys+VAT podstawa i jak odrazu pojechałem do DF 87 i gostek miał na placu pełny wypas za 140tys+VAT to nie chciałem wysiadać

[agroplus77 0]

To widzę że lepiej opłaca się wziąć większego bo cena DF Agroplus 77 też wynosi 140 tys. +VAT.

[pioter 46]

a jakie masz wyposażenie w Agroplusie 77 za 140 netto??

 

@krzysiu bedziesz miał w swoim funkcje Go & Stop???

[jaro 166]

Chyba Stop&Go :rolleyes:

[pioter 46]

no chyba jednak Stop&Go :rolleyes:

[wojtek3222 3]

A można wiedzieć na czym to polega??

[krzysiu 5]

co do tego 87 co ja zamówiłem będzie miał: skrzynie 45x45 3 biegi pod ociążeniem, rewers hydrauliczny i normalka pozycja neutralna, funkcja Stop&Go, klimatyzacja + szyberdach szklany do tura się przydaje to inny dach że idzie tak ze spadem ku przodowi i fajny widok na ładowacz, CBM i podnośnik wzmocniony do 3600kg, fotel pnełmatyczny, tłumnik na słupku kabiny, koła 405/70R20 i 48070R30 firma nie wiem która lepsza Continental lub Pirelli TM700 do wyboru jeszcze, elektroniczny podnośnik na błotnikach góra dół i WOM, jak podnosi na max podnośnik to automatycznie wom wyłancza, obciążniki na przodzie, dolny zaczep i górny przesuwny automat, 6 złącz hydraulicznych z zbiorniczkiem na olej ten co wycieka, i inną kierownice niż standard, siodełko do pasażera i co najważniejsze dla niektórych kogucik na rogu kabiny, radyjko napewno liche ale mnie nie potrzebne nawet wogóle,

 

a Stop&Go to sam tak do końca nie wiem co robi ale to chbya ten guziczek co nacisne i stanie a nacisne i ruszy do prasy mi takie coś się przyda ale nie wiem tak na 100% czy to to i taki ciągnik widziałem i podobał mi się z tej klasy najlepiej.

[Skoniek1 0]

ja za ful opcje DF 87 daje 140tys+VAT i co do wielkości kabiny nie miałem zastrzeżeń i tura też chcę kupić raczej QUICK 35 a to że lekki to nie problem dołożyć balastu np. do tylnych opon 480/70R30 nalać specjalnej cieczy i już masz cięższy albo obciążniki i jak co to zdejmować bo różnie bywa i coś mi się wydaje że różnica w paliwie jest dosyć duża co do słynnego JD a Valtrą też jeździłem A74 i szczeże to 140tys+VAT podstawa i jak odrazu pojechałem do DF 87 i gostek miał na placu pełny wypas za 140tys+VAT to nie chciałem wysiadać

to zalerzy jakie upust dostniesz na ciagnik. Krzysiu podał ci cene po upuscie 140netto

[pioter 46]

a jeździł ktos może z Stop&gGo???mnie się wydaje że jak jest włączone to po naciśnięciu hamulca rozłączane jest tez sprzegło czyli ciągnik całkowicie sie zatrzymuje

[agroplus77 0]

dolny zaczep i górny przesuwny automat,

To prawda że dostępny jest jeden zaczep albo górny,albo dolny?System Stop&GO jest dostępny w wersji z elektrohydraulicznym sprzęgłem?Co do opon to wybrałbym Pirelli TM700 :wacko:

[pioter 46]

a ja widziałem w tym tyg Lampo 60 rok 2002 trochę sie mu przyjrzałem :wacko: i walśnie miał opony pirelli TM700 z przodu 360/70-20 z tyłu 420/70-28 i moje 16.9-30 u 4512 lepiej wyglądają a ma dwa razy więcej mth i lat.Pirelli miały strasznie popękane boki zaraz przy osadzeniu na felgę...

[artur21 0]

a ja widziałem w tym tyg Lampo 60 rok 2002 trochę sie mu przyjrzałem :wacko: i walśnie miał opony pirelli TM700 z przodu 360/70-20 z tyłu 420/70-28 i moje 16.9-30 u 4512 lepiej wyglądają a ma dwa razy więcej mth i lat.Pirelli miały strasznie popękane boki zaraz przy osadzeniu na felgę...

 

pioter a te Lampo 60 pracuje w turze, bo ja mam new hollanda w turze z 2002 roku na oponach pirelli i właśnie mam boki opon popękane

 

może to jakaś wada fabryczna albo pirelli to bubel

[pioter 46]

ładowacza nie miało ale z przodu były obciążniki

[agroplus77 0]

Stan opon zależy też od tego czy ciągnik był garażowany,bo jak stał dużo na słońcu to pękają przy feldze

[krzysiu 5]

e tam jak są dobre to nie popękają ja miałem swego czasu na MTZ 82 przód 36070R20 i 18,4 - R30 z firmy TAURUS i wydarły się do zera a nie popękały i nonstopa tylko z Turem 6 chodził, może poprostu konkretnie te opony Pireli nie nadają się do ładowacza bo z tego co wiem to u mnie będą Continental ale widzę że na Fendt-ach montują Pireli TM 700 i mogę sobie takie zażyczyć ale skoro mówicie że to żadna taka rewelacja to co będe im jeszcze mącił niech montują te Continental niepodobało mi się to że te 405/70R20 mają taki niziutki bierznik i wąski nie wiem dlaczego wygląda tak jak moje w połowie zdzierania

[pioter 46]

@krzysiu przynajmniej nie będzie Ci podwórza rył ten bierznik... :wacko:

[krzysiu 5]

- nio na serio takie są jakby do połowy wydarte i nie wiem czy to tak dobrze szybciej czeka mnie wymiana na nowe

[agroplus77 0]

teraz firmy produkujące opony stawiają na oszczędność,dlatego brakuje bierznika :wacko: