Claas Mercator

[SOLTYS40 3]

Dnia 7.12.2017 o 15:42, wieslaw16 napisał:

Nie posiadam opakowania ale do zakupu zabrałem ze sobą stary,a sklepowy obejrzał go i zamówił mi  i nowy był tego samego typu.

Ja właśnie wyjąłem termostat i niby się lekko otwiera, ale grzał się silnik. Ciekawe jak będzie bez termostatu, proszę o odpowiedź

[wieslaw16 79]

Bez termostatu jest nie równo dogrzany silnik i najbardziej chłodzone są tuleje i głowica najbliżej pompy wodnej, a te najdalej położone mogą się gotować i to nie jest dobre dla silnika, dlatego producęnt zastosował właśnie termostat dla utrzymania stałej i jednakowej temperatury  dla całego silnika oraz jego dogrzanie stałe.Zobacz dobrze chłodnicę może masz syfem zabitą lu od środka zakamieniona.

Edytowano Grudzień 20, 2017 przez wieslaw16

[fza 3]

Czy aby to jest prawdą? Popatrz na schemat układu chłodzenia tej klasy silników i lokalizację termostatu.

[wieslaw16 79]

5 godzin temu, fza napisał:

Czy aby to jest prawdą? Popatrz na schemat układu chłodzenia tej klasy silników i lokalizację termostatu.

W takim razie po co fabrycznie są montowane termostaty w silnikach? opisz może to w skrócie i rozwiń swoją brawurową myśl, i podziel się z nami swoją wiedzą,doświadczeniem i spostrzeżeniami na ten temat.Czekam z niecierpliwością na Twoją odpowiedż.

Edytowano Grudzień 20, 2017 przez wieslaw16

[SOLTYS40 3]

Dzięki za odpowiedz chłodnica jest raczej czysta bo układ był płukany octem i innymi środkami po prostu trzeba kupić nowy termostat bo tak jak w samochodach zalecają wymianę co ileś tam km.

[fza 3]

23 godziny temu, wieslaw16 napisał:

...opisz może to w skrócie i rozwiń swoją brawurową myśl, i podziel się z nami swoją wiedzą,doświadczeniem i spostrzeżeniami na ten temat.Czekam z niecierpliwością na Twoją odpow.

A może w tej sprawie bez emocji wypowiedzą się specjaliści.

[mariank1 2]

Rozkręciłem osłonę i brak termostatu, jeśli ktoś ma jakieś numery dla perkinsa 6 to proszę bo w sklepie nie bardzo wiedzą wiec zamówiłbym przez internet albo możne jakieś wymiary bo widziałem ze są niekiedy podane, zamiast uszczelki najwyżej na silikon się złoży.

[wieslaw16 79]

Dnia 21.12.2017 o 19:10, fza napisał:

A może w tej sprawie bez emocji wypowiedzą się specjaliści.

A może już się bardziej nie pogrążaj specjalisto, polecam chociaż trochę lektury teoretycznej poczytać na ten temat i wówczas się udzielać.

[fza 3]

Pisząc o specjalistach, miałem na myśli serwisantów. Zadałem pytanie a nie stwierdzenie. Ponieważ brak ich opinii i wobec agresywnego ataku, jako "małorolny" i samouk, nie mam zamiaru ani ochoty polemizować w sprawach technicznych (aby nie być oskarżanym o udzielanie się).

No to podejdźmy do sprawy nie politycznie a technicznie.

W silnikach spalinowych tej klasy są montowane takie termostaty (np. silnik mercedes, ursus)– tak wygląda termostat zamknięty, to jest w temperaturze poniżej 82 stopni C.

A tak wygląda schemat fragmentu układu chłodzenia z pompą i takim termostatem, przy temperaturze silnika poniżej 82 stopni C (czyli przed osiągnięciem temperatury optymalnej).

Widoczna pompa wymusza przepływ cieczy chłodzącej w obrębie samego silnika a termostat nie pozwala na przepływ cieczy przez chłodnicę (jest to tak zwany mały obieg)– silnik w stosunkowo krótkim czasie uzyskuje temperaturę optymalnej sprawności.

A tak wygląda schemat fragmentu takiego układu chłodzenia po przekroczeniu temperatury 82 stopni C.

Termostat umożliwił przepływ płynu do chłodnicy – teraz płyn, za pompą, przepływa częściowo małym obiegiem, częściowo przez chłodnicę (dużym obiegiem). Mając świadomość, że rozmawiamy o kombajnie który pracuje przy temperaturze zewnętrznej powyżej 25 stopni C, jest pytanie - jaki wpływ na pracę silnika (jego moc nominalną i jego żywotność) miałby brak termostatu? A jaką temperaturę osiąga silnik w czasie koszenia można przekonać się albo ją zmierzyć albo założyć korek chłodnicy z uszkodzonym zaworkiem.  I tyle mam w tym temacie, nawet przy kolejnych zaczepkach.

Dodam- w silnikach maszyn pracujących tylko w okresie letnim,  termostat ma za zadanie tylko szybciej uzyskać temperaturę nominalną silnika. Pod pełnym obciążeniem te silniki w zasadzie pracują w górnym zakresie dopuszczalnej temperatury, i w tym zakresie temperatury termostat jest zbędny a nawet częściowo utrudnia przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy.

Edytowano Grudzień 27, 2017 przez fza

[wieslaw16 79]

No i widzisz z pomocą jakiejś tam cząstkowej lektury którą się posiłkowałeś, jakoś sobie to wytłumaczyłeś i poradziłeś ,a więc można?-można!,a zaczepek żadnych od nikogo nie było albowiem sam się tu w temat udzieliłeś poddając pod wątpliwość moją wcześniejszą wypowiedż .

Edytowano Grudzień 23, 2017 przez wieslaw16

[bafetto 0]

Witam Panowie ponownie. Ponawiam prośbę o podpowiedź jak ustawić luz na lozyskach wytrzasaczy mercatora 50. Mam jęczę dwa pytania:

1) czy zakladacie zamienniki sprzęgła gumowego? Jeżeli tak to jakiej firmy i jak długo wytrzymuje?

2) czy dzwon wybity pod lozyskiem spawacie I toczycie czy dorabiacie tuleje? I jak to potem dials? Z gory dziekuje za podpowiedzi I pozdrawiam.

[Gość]

Witam wszystkich posiadaczy CLAAS MERCATOR!  Jedtem posiadaczem takiego sprzetu z silnikiem ford, 5 lat temu wymienilem sznur uszczelniajacy wal od strony kola zamoachowego, i podczas zniw w 2017 r znowu sie rozszczelnił! Olej cieknie po boku kombajnu oraz pod silnik! Jak zrobic aby kolejna naprawa byla bardziej trwala, dodam ze koszt niewielki ale roboty do licha!

[fza 3]

Panowie, czy do Merkatora 75 podejdzie heder od któregoś Dominatora (bez konieczności przeróbek) - napęd pasowy, szerokość 3,6m.

[Gość]

Z tego co wiem, to bez przerobek zaden heder sie nie nada z dominatora do mercatora, nie warto sie w to wganiać,najlepiej kupic heder dedykowany do mercatora, a mozna trafic za przyzwoite pieniadze, trzeba pytac w ogloszeniach z częsciami uzywanymi do tych kombajnów, bo czesto nawet ich nie oglaszają!

[soltys48 19710]

4 godziny temu, fza napisał:

Panowie, czy do Merkatora 75 podejdzie heder od któregoś Dominatora (bez konieczności przeróbek) - napęd pasowy, szerokość 3,6m.

raczej nie chciałem kupić z dominatora 56 i zapomnij, trzeba kupę przeróbek

Edytowano Styczeń 29, 2018 przez soltys48

[wyrebski1 103]

Mam pytanie-silnik w moim mercatorze to 6 perkins. Czy można wymienić sam elektromagnes przy rozruszniku? Czy w ogóle można go zdobyć?

[SipmaZ224 81]

Dostaniesz to bez problemu.

[Karloss 0]

Mam Mercatora 70 silnik perkins R6 heder 3,60. Użytkuje go od 2 lat i znalazłem w necie w danych technicznych informację że posiada on Odwracanie kierunku pracy hedera (rewers) .

Moje pytanie brzmi: Czy to prawda ?? A jeżeli tak to jak się go uruchamia ?? 

[soltys48 19710]

18 godzin temu, wyrebski1 napisał:

Mam pytanie-silnik w moim mercatorze to 6 perkins. Czy można wymienić sam elektromagnes przy rozruszniku? Czy w ogóle można go zdobyć?

pewnie wymieniałem w żniwa ok 70,-

[wyrebski1 103]

to fajnie, będę musiał wymienić, a np gdzie kupowaliście, internet?

[farmtrac8244 441]

8 godzin temu, Karloss napisał:

Mam Mercatora 70 silnik perkins R6 heder 3,60. Użytkuje go od 2 lat i znalazłem w necie w danych technicznych informację że posiada on Odwracanie kierunku pracy hedera (rewers) .

Moje pytanie brzmi: Czy to prawda ?? A jeżeli tak to jak się go uruchamia ?? 

Też to czytałem ale po 16 sezonach z tym udogodnieniem się nie spotkałęm. jedynie hmm zadzwonić do Claasa

[ovi 211]

w moim mam taki rewers, tylko nie wiem fabryczny czy samoróbka

[Karloss 0]

Dnia 4.02.2018 o 23:00, ovi napisał:

w moim mam taki rewers, tylko nie wiem fabryczny czy samoróbka

I jak się go włącza i gdzie?? działa w ogóle ??  Masz foto ??

[ovi 211]

Napęd napędowy opiera się na rozruszniku, włącza sie tak samo jak odpalanie silnika,wiem że działa ale nigdy nie był potrzebny

[Karloss 0]

Ok dzięki. U mnie tego nie ma