MF 5455 czy Valtra N92

[19Damian89 0]

a mi kumpel cos gadal ze przed Basic jest Advante czy jakos tak .. ale nie wiem moze cos pomylil

[kris14 267]

To w serii 5R jest Basic, Advanced i Advanced PLUS.

[19Damian89 0]

A wiec sa juz papiery z Agencji dotyczace PROW ciagnik moze kosztowac mak 230tys Netto .. w gre wchodzi Valtra N92 i JD 6230 ale raczej wybor padnie na Jelonka.. ale moze macie jeszcze jakies rady ..

 

Ciagnik ma pracowac z plugiem i czy da sobie rade z 4 czy lepiej do niego 3 podczepic

[mickas092 500]

Na twoim miejscu wziąłbym cos 3 skibowego a biorącego więcej na skibe np 3x55cm Albo 3+1 jak bedzie za cięzko to wtedy odpinasz ostatni korpus i git

[19Damian89 0]

Tak tylko zeby szeroksc korpusa byal ataka zeby kolo jechalo w bruzdzie i nie najzdzalo .. czyli jak mowisz 3x55 albo 3x50 i wtedy 3+1 bo jak bedzie mial kapcie z 480/85 R38 z tylu to 3x50 styknie i moze wtedy jak mowisz podczepic 4 skibe jak bedzie dawal sobie rade a jak nie to 3

[19Damian89 0]

A wiec tak papiery juz sa tylko trzeba nanies male poprawki i powinno byc ok ..

 

tylko teraz dylemat co do ciagnika:

 

MF odpada bo wujek gada ze silniki perkinsa maja mała żywotnosc i nie chce

 

Valtra N92 jest we wniosku wpisana

 

JD 6230 jest rozwazany zeby zmienic go zamiast Valtry..

 

Ktory z tych dwoch N92 czy 6230 bedzie lepszy jako glowny ciagnik na 40ha..

[tomas1234 0]

Nie kupuj john deere one dużo palą ja ostatnio jeździłem mf ze skrzynią dyna 4 i bajka rewersem możesz zmieniać pułbiegi amortyzacja maszyn zawieszanych pokrętło do ustawiania agresywności zmiany kierunku jazdy przydatne w ładowaczu i pracach polowych...i silniki perkinsa znane i tak jaj filtry itp znajdziesz praktycznie w każdym sklepie....a i mało ci skopci bo wprowadzili tier3....a i jeszcze 4 biegi główne w jednej dźwigni wszystko bez sprzęgła możesz zmieniać... a co do valtry to tak szczeże też dobre sprzęty ale drogie ale pewnie jak bym miał wybierać między john deere a valtra to valtre bo byłaby oszczędniejsza....sam się zastanawiam nad new hollandem t5040 albo case jxu95 albo mf5435 coś z tych.

[b0gdan 90]

No z tą dostępnością i taniością filtrów to mnie rozbawiłeś Owszem skrzynia fajna, pali mało. ale jd to pół rozmiaru większy ciągnik i jeśli kolega chce cos większego i droższego to raczej JD. Zaś do kolegi 2 posty powyżej, to chciałem powiedzieć, że dla mnie to nowość dowiedzieć się że silniki perkinsa są mało żywotne

[robertbara 75]

JD dużo spali jak nie masz odpowiednich maszyn do niego i nieumiejętnie operujesz gazem. Ile osób w lekkiej pracy daje 1700-1800 obr jak wystarczy 1400

 

Kolejna sprawa to od kiedy normy tier3 przyczyniają się do spadku spalania paliwa? Chyba na papierku.

[statek 140]

robertbara to samo tyczy sie innych modeli ciagnikow nie tylko JD

 

w testach DLG z tamtego roku brali ciagniki na walek przekaznika mocy i tam badano spalanie, obciazenie bylo jednakowe dla wszystkich i a tak najmniej spalil Fendt, potem MF a na koncu stawki byl JD

[robertbara 75]

To daj link porównamy.

Przeglądam testy DLG i nie ma normy który spali mniej, czasami DF, Fendt albo JD bo moc na WOM-ie to nie wszystko, napisali tam o spalaniu w przeliczeniu na moc na kołach?

[b0gdan 90]

hehe znów się zaczyna wojna o spalanie Tu jest porównanie ogólne spalania przeprowadzonego przez DLG testu: DLG-POWERMix, oczywiście wygraywa Fendt, bo inaczej by tego na stronie Fendta nie pokazali http://www.fendt.com/int/facts-and-figures-image.asp

[kris14 267]

w testach DLG z tamtego roku brali ciagniki na walek przekaznika mocy i tam badano spalanie, obciazenie bylo jednakowe dla wszystkich i a tak najmniej spalil Fendt, potem MF a na koncu stawki byl JD

 

 

Z tego co wiem to były ciągniki o mocy prawie 200km z przekładnią bezstopniową.

 

A my tu mówimy o ciągnikach o mocy o połowe mniejszej

[19Damian89 0]

Spalanie wiadomo ze zalezy tez od tego kto i jak kieruje i jaki sprzet ma ciagnik podpiety .. ale mi chdzi o wytrzymalosc bardziej i jaki z tych dwoch bardziej sie nadaje na glowny ciagnik w gospodarstwie...

 

a co do zywtnosci silnikow Perkinsa to tylko slowa wujka MF255 wytrzymal 10tys mtg i 17 lat a pozniej remont silnika jeden za drugim

[statek 140]

nie mam linka bo to bylo w dodatku TopAgrar Technika w tamtym roku, i nie byly to ciagniki o mocy 200 koni tylko w granicach 95-105

 

moim zdaniem najbardziej miarodajnym testem spalania jest wlasnie WOM, owszem sily uciagu tym nie da sie zmierzyc i rzeczywiscie wykonanej pracy, ale pokazuje jak bardzo paliwozerny jest silnik (bez innych ukladow wspomagajacych podczas pracy, chocby EHR)

 

a u mnie c360-3p z tym samym silnikiem mial remont po 8tys, i teraz nastepne 8tys robi, a u mojego sasiada pekl wał i co? nie lubie jak ktos generalizuje poprzez pryzmat jednego egzemplarza danego modelu

[kris14 267]

To zwracam honor

Ja miałem do czynienia z testem tych marek w mocach ok 200KM

[robertbara 75]

Skoro są takie diametralne różnice to dla porównania wrzuciłem mega oszczędnego Fendt i paliwożernego JD

Różnice są w kilku g/kWh w jedną lub drugą stronę także jeśli ktoś twierdzi, że ten czy ten pali mniej to dajcie dowody na piśmie a nie że ktoś tam mówił, albo sąsiad, lub diler czy tam nie wiadomo kto.

 

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Fe...r_412_Vario.pdf

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/jo...0s_autoquad.pdf

 

A tu porównanie z DF:

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/jd...910autoquad.pdf

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/De...ron_135_MK3.pdf

 

W 6 punktach pomiarowych JD ma 299 g a DF 363.

 

Dobra wróćmy do tematu

[19Damian89 0]

no i stal sie jakby cud .. MF wrcocil na liste ciagnikow branych pod uwage ...

 

jak bedzie juz wszystko w PROW wyjasnione poprawki beda dobre to wtedy juz tylko zostanie wybrac jeden z trzech

 

JD 6230

MF 5455

Valtra N92

 

bedziemy jezdzic po dilerach tych ciagnikow obejrzymy sobie je i wogole .. no ale nie zobaczymy np. jak sie sprawuje w plugu takim samym na tej samej glebie ..

 

Wczoraj z kuzynem ogladalismy a stronach zdjecia i troche czytalismy o skrzyniach i silnikach tych ciagnikow ..

 

Zobaczymy moze tak nie chciany przez wujka MF bedzie nie dlugo stal u nich na podrwoku

[Libero 16]

Oj widzę, że się nudno zrobiło, może jakaś mała prowokacja?

 

Osobiście do MF nie mam przekonania gdyż Dyna-4 niby wszystko ładnie pięknie lecz ma ona ogromne straty na przekładniach i widać to gołym okiem...

 

JD - nie wiem jak jest teraz ale kiedyś było coś w stylu, że ciągnik można było dostać od x, ale on nawet w wyposażeniu kół nie miał, po dołożeniu kilku niezbędnych elementów, cena diametralnie się zmieniała... i jeszcze ten rewers jak łopata

 

Do najbliższego dilera Valtry mam coś ponad 100km dlatego też, nie znam tego ciągnika

 

pozdrawiam, Libero

[b0gdan 90]

jak to mówią: na oko to chłop w szpitalu umarł

Widzę że kolega fan Claasa:)

Ja uważam, że zdecydowanie lepsza jest przekładnia w ARIONIE C Quadrishift i w większych Claasa Hexashift, nie to co te badziewia w MF

[Libero 16]

fan, nie fan

proponuję poczytać trochę forum o mf i porozmawiać z właścicielami nowych mf

 

pozdrawiam fana mf

[b0gdan 90]

W testach gazetowych straty na tej przekładni wcale nie odbiegają od innych skrzynek ( dwa razy była testowana raz w modelu 5435 83 KM i 5455 112 KM) , tylko się zastanawiam czy lepsza jest, czy gorsza od Claas-owskiej Quadrishift

Fan, nie fan ale właściciel Dyna4

[19Damian89 0]

Mysle ze do konca miesiaca sie sprawa wyjasni co z tym PROW i niestety bedzie wybrana Valtra N92 osobiscie kuzynowi polecalem MF no ale coz to bedzie jego ciagnik nie moj wiec go nie zmusze .. a co do MF to rozmawialem z kilkoma uzytkownikami i nie narzekali zbytnio .

[Grzenio 17]

I co zostało wybrane w ostatecznym rachunku?

Bo ja własnie stoję przed podobnym wyborem jak kolega.

Tak mniej więcej troche juz wiem tylko chciałbym zapytać jak jest z widocznością w tych 2 ciagnikach? Szczególnie z widocznością do tyłu na zaczep i na dolne cięgna.

[19Damian89 0]

Zostałą wybrana Valtra tylko ze wieksza N111 co widac u mnie w galeri