restrukturyzacja2016

BELARUS, a ARiMR [?]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Witam,

 

Planuję zakupić jakiś ciągnik rolniczy z racji udziału w programie unijnym "restrukturyzacja".

Wiem, jakie są ciągniki, ceny, ale szukam czegoś na mój portfel.

MTZ 82 czy inne jego wersje przypadły mi do gustu. Słyszałem jednak, że teraz nie można kupować belarusów z unijnych programów itp. Chodzi o rejestracje / emisje spalin?

Czy to w ogóle prawda? Czy jednak kupując go w wersji z emisją spalin [tier IIIa] jest dozwolona taka inwestycja? Czy można go po prostu kupić z tego programu, biorąc model z odpowiadającą normą spalin? 

 

Pozdrawiam,

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kuba24051    470

chlopie jak juz ci zwroca czesc kasy to kupuj chociaz ursusa i nie baw sie w te belarusy/mtz-y. takie jest moje zdanie.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pWnedMTZ    68

Napisał że szuka czegoś na swój portfel, nawet gdy ci zwrócą coś kasy to i tak będzie drożej niż MTZ :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

belarus to ciągnik dziwny jeśli olej nie kapie to znaczy że go nie ma xD I prosze nie hejtować ponieważ byłem posiadaczem 920 podkreślam BYŁEM ja ci polecam Polski ciągnik nie patrzył bym na twoim miejscu na Czecha bo to przereklamowany ciągnik.Mój znajomy ma Farmtracka i jest bardzo zadowolony wiem że jest droższy od belarusa ale w miare fajny i 100 razy wygodniejszy. Jednym słowem bier wszystko oprócz ruska czy tam białoruska xD

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Cieknie jak się ogarnąć nie umie. Niestety trzeba do niego czasem z kluczem podejść. Ursusy pod tym względem szczególnie dużej serii wcale nie są lepsze. 

Pomijając fakt że kolega zadał inne pytanie.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

bier ruska. tylko bez komon rajla i będzie dobrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kaczor4011    4

Kolega pewnie pyta o oryginalnego ruska z bialorusi, one nie spelniaja europejskich norm spalin i nie mozna ich zarejestrowac bez problemow w EU. Sa pewne kombinacje - miedzy innymi rejestruja jako uzywany, ale wtedy raczej nie mozna dostac dotacji. Jesli masz mozliwosc kupienia takiego co spelnia normy europejskie to jak najbardziej.
A co do wycieków to jak Seweryn napisał, troche umiejetnosci i idzie ogarnac. Prosty ciagnik ktory naprawisz przyslowiowym mlotkiem i srubokretem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

Wiecie z Belarusami branymi na programy unijne , sprawa wygląda tak ,że nie Agencja ma jakieś widzi mi się ,a problem jest z Urzędami Komunikacji . Otóż ,jedna Polska ,a prawo nie we wszystkich urzędach takie same . W  2012 roku też już był problem z zakupem owego Belarusa (920 ) ,a dokładnie z jego rejestracją w powicie lipnowski . Dodam ,że nie byłam odosobnionym przypadkiem . Natomiast np. powiat Kutno rejestrował Belarusy bez problemu .

Autorze tematu ,dowiedz się ,czy do programy z jakiego chcesz skorzystać wystarczy by ciągnik był nowy i zarejestrowany ,a w  swoim Urzędzie Komunikacji czy takiego Belarusa Ci zarejestrują . 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Maksol
      Witam chciałbym zakupić MTZ i chcę wiedzieć którą skrzynię biegów lepiej wybrać:
      -MTZ 892.2 SKRZYNIA 18/4
      -MTZ 952.2 SKRZYNIA 14/4
    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie do posiadaczy MTZ  o opinie o nowszych modelach MTZ lub konkretnym modelu 892.2. Co się w nich konkretnie psuje i czy w ogóle warto kupować nowego MTZ w dobrej cenie? Jak spisuje się w orce, talerzówce i agregacie siewnym 3m?
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Bostorn
      Witam
      Od niedawna jestem posiadaczem stety bądź niestety Jumza wersji rolniczej Koparko spycharki. Masa kasy w niego poszła i idzie dalej, gdyż nie lubię, jak mój sprzęt przypomina szajs. Porobiłem silnik, teraz czas na hydraulike. Dużo przewodów jest powymienianych, niektóre są dużo za długie, czepiają, haczą. Przewod od obrotu czepia o łapę, Jutro porobię zdjęcia i wstawię jak to u mnie wygląda. (wszystkie te operacje robił, robili poprzedni właściciele) 
      Moje pytania oraz problemy są zastępujące :
      - Czy mógłby mi ktoś pomóc z odpowiednim ułożeniem przewodów i ich podłączeniem tak, aby wszystko było tak jak należy? Może ktoś coś źle podłączył, złą stroną poprowadził? 
      - Podczas pracy masztem potrafi dziwnie działać, tzn chcę do góry coś unieść, siłownik idzie do dołu, a po chwili idzie do góry. , czasami bywa tak, że silnie i szybko podnosi, bądź obraca się w 1 stronę, a w 2gą bardzo bardzo powoli i z oporem wraca.  Ostatni z siłowników (od wideł) mocno ciekł, więc go wyjąłem, oczywiście był prawie cały schowany, podczas odkręcania przewodów, w górnym było ciśnienie i powietrze, tryskało i pluło konkretnie. Czego to może być wina? Układ jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyć? 

    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie co do biegów w mtz 892.2 mianowicie czy jeśli jadę ciągnikiem to muszę zmieniać w trakcie jazdy na tryb z szybszymi biegami czy mogę od stojącego wrzucić tryb z szybszymi biegami i od początku jechać tylko na nich? Zamiast zaczynać z trybu z niższymi biegami i zmieniać w trakcie jazdy na tryb z wyższymi żeby jechać po koleji czy od razu mogę z postoju jechać na szybszych nie ruszając wolniejszych?Chyba że to po prostu są biegi polowe i szosowe jak w starych ciągnikach?
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj