JAK ZWIĘKSZYĆ MOC ALTERNATORA

[fredf9 3]

Witam

 

Czy orientuje się ktoś jak zwiększyć moc alternatora w ciągniku MTZ82 96r.W ciągniku mam założone dodatkowe halogeny i jak ciągnik chodzi na normalnych obrotach to nie doładowuje akumulatorów.Proszę o poradę ponieważ nie wiem jak rozwiązać ten problem.

[paktofonikas1987 208]

A sprawdzałeś regulator napięcia?

[zorzyk2 56]

Czy masz w alternatorze , przy regulatorze taką małą śrubkę na wkrętak? Jeśli masz , to wkręć ją do oporu. We wcześniejszych modelach były i producent zalecał wkręcać zimą, przy zwiększonym zapotrzebowaniu na prąd.

[Gość Profil usunięty]

Witam

Proszę o poradę ponieważ nie wiem jak rozwiązać ten problem.

Zakupić alternator o wiekszej mocy. <_< Oryginalny, ruski alternator montowany w pronarach kosztuje około 250 zł i ma moc 1150W. Co do alternatora, który posiadasz to sprawdź jego moc a następnie sprawdź moc wszystkich odbiorników pradu, które włączasz jednocześnie. Jeżeli moc odbiorników przekracza moc alternatora to nic nie poradzisz. Alternatory zwykle dają maksymalną moc przy 3000 rpm więc jest zrozumiałe że przy niższych obrotach ta moc będzie niższa.

[fredf9 3]

Posiadam ten alternator o mocy 1150w ale i tak nie daje rady.Czyli nic się nie da z tym zrobić?Koniecznie trzeba ograniczyć ilość odbiorników?

[Gość Profil usunięty]

Napisz ile masz odbiorników i jakiej mocy. Jeżeli ten alternator nie daje rady to pewnie ma jakąś usterkę np. uszkodzony regulator napięcia lub któraś z diod prostowniczych. Ten alternator daje 80 A, więc musi naładowac akumulatory. A może przyczyną jest instalacja elektryczna np. za mały przekrój przewodów i występują spadki napięcia. Najlepiej jakbyś zrobił zdięcia to moża by powiedzieć coś więcej o stanie instalacji. Na początek sprawdź miernikiem napięcie ładowania na wyjściu alternatora i na zacisku akumulatora, najpierw bez obciążenia, a następnie po właczeniu świateł. Podaj wyniki pomiarów i wtedy będziemy dalej myśleć. A może masz zużyty lub za słabo napięty pasek klinowy.

[fredf9 3]

Napęd alternatora jest ok.Wszystkie światła,wentylator dmuchawy,świeca płomieniowa są na przekaźnikach przewód zasilający wiązkę pod kierownicą jest 2 razy grubszy niż fabryczny tak samo jest z przewodem od alternatora.W tygodniu postaram się zmierzyć napięcie ładowania i podam wyniki pomiarów.Na razie wielkie dzięki kolego ELEKTROTECHNIK

[fredf9 3]

Witam

Dzisiaj przeprowadziłem pomiary i oto wyniki.

 

Napięcia na wyjściu alternatora:

1.Napięcie bez obciążenia 12,7v

2.Napięcie po włączeniu odbiorników 10,3v

3.Napięcie bez obciążenia przy 3tys obr/min14,5v

4.Napięcie po włączeniu odbiorników przy 3tyś obr/min13,2v

Napięcia na zacisku akumulatora:

1.Napięcie bez obciążenia 12,5

2.Napięcie po włączeniu odbiorników 12v

3.Napięcie bez obciążenia przy 3tys obr/min 13v

4.Napięcie po włączeniu odbiorników przy 3tyś obr/min 12,2v

 

W ciągniku zamontowane jest:

4 halogeny 55w

2 halogeny 100w

2 lampy świateł mijania i drogowych o mocy 75w

Do tego dochodzą światła stop,pozycyjne i oświetlenie kabiny

[marcin974 30]

3tys obr?

[bongle 2]

Według mnie to masz problem z instalacją, nie powinno być różnicy napięcia na akumulatorze i alternatorze.Na napięcie mógł też mieć wpływ rozładowany akumulator.Sprawdż czy nie grzeje ci się w którymś miejscu instalacja(przy takiej różnicy napięcia gdzieś musi)

[Gość Profil usunięty]

Te odbiorniki co masz pobierają trochę więcej niż połowę mocy alternatora, więc przeciążony nie jest. Moim zdaniem przyczyną jest spadek napięcia na złączach lub przewodach między alternatorem i akumulatorami. Nie wykluczone jest też uszkodzenie regulatora napięcia. Napisz mi jeszcze jak mierzyłeś obroty na alternatorze bo piszesz, że pomiarów napięcia dokonywałeś przy 3000 rpm. Piszesz, że napięcie alternatora bez obciążenia wynosi 14,5V czyli w normie, ale na akumulatorze już tylko 13V, to stanowczo za mało. Przy tak niskim prądzie nie może być tak dużego spadku napięcia na przewodach, i to one będą przyczyną. Radzę zacząć od sprawdzenia instalacji, a konkretnie od tych najgrubszych przewodów.

[fredf9 3]

Witam

 

Sprawdziłem dokładnie instalacje i okazało się że przewód od alternatora jest podłączony w złym miejscu .Po usunięciu tej usterki napięcie na zacisku akumulatora wynosi 14,3v .Z czasem okaże się czy ładowanie się poprawiło.

 

Wielkie dzięki koledzy za pomoc.

[Gość Profil usunięty]

Jeżeli na akumulatorze masz 14,3V pod obciążeniem to będzie dobrze.