22 odpowiedzi na ten temat

[GrubyC330]

Mam pytanie czy ktoś przerabiał już skrzynię biegów tak aby ciapek był szybszy ??

Jeśli tak to kolejne pytanie: Jak ??? Proszę o opis co zmienione od czego wstawione jakie efekty??

I czy można zrobić tak aby ciapek większej prędkości dostawał na 5 - 6 biegu bo nie chcę mu 4 osłabić najlepiej jak na samym 6 by się dało ale coś czuję że nie bardzo :/

Edytowany przez GrubyC330, 10 listopad 2008 - 13:20.
Poprawka...

[wsk125ccm]

A po co ci szybszy ciapek?? Żeby szpanować przed kolegami?? Do transportu?? Przecież jeśli masz układ kierowniczy z drobnymi luzami to przy pełnej oryginalnej prędkości już go zaczyna nosić po całej drodze, a jeśli go jeszcze przyśpieszysz to całkiem będzie jak samolot na drodze...  

[mtracz]

No chyba że luzu nie ma.
Żeby takie cos zrobic trzeba po prostu wymienić tryby od tego biegu i po sprawie. tylko z kad je weźmiesz? Jedynie pozostaje dorobienie.
Bedziesz jezdził na pusto to ok, z pusta przyczepą w porzatku , ale jak załadowana nawet nie pełna to górkę bedzie widział przed tobą. A jak bedziesz jechał juz z pełna to napewno już na tej 6 nie pojedziesz i pozostanie ci wolniejsza 5 wiec czy ma to sens. Raz pogonisz a nastepnym razem bedziesz jechał jeszcze wolniej.

[greg93]

Lepiej zmienić przełożenie główne bo tak strasznie ciężko będzie miał z 5 na 6 z ciężarem.

[mtracz]

To kolejny argumet na nieopłacalnośc modyfikacji. Modyfikujac jedynie 6 bieg to przy zmianie z 5 na 6 (jak pisze kolega   )bedzie miał ciężko jak normalnie teraz z 4 na 6. Zmieniajac przeożenie główne to osłabi sie cały ciagnik bo wszystkie biegi bedą szybsze.

[andrzej2110]

zmienić przełożenie główne tak aby 3 była tak szybka jak 4

[mlody12]

Tata mi muwił ze sasiad po kapitalnym remoncie skrzyni cos zle złorzył chyba bo kolo 40km/h ta 30 łapał ale długo tak nie pojezdił bo zmienił ile w tym prawdy nie wiem

[miscola]

Ja cały czas marzę o półbiegu między 4 a 5, no i popieram 6 mogłoby być szybsze

[GrubyC330]

Mój ciapek pracuje jedynie w polu, transport to tak gdzieś raz w miesiącu wyskoczyć max 30 km i to z śmiesznymi ciężarami mało kiedy ma tak ze pod górkę na 6 coś bardziej poczuje , często w jedną stronę jadę na pusto, tak ze ta przestrzeń między 5 a 6 nie była by tak wielka mam nadzieje, gdzieś słyszałem że wstawiają trybu od zetorów ale gdyby tak przyśpieszyć 1 2 i 3 to można by wtedy też przyspieszyć 4 5 i 6 i ogólny efekt był by taki że 1 by nie było a pojawiła by się tak jakby 7 no tak mi się wydaje   no a jeśli chodzi o luzy, to czy przy wspomaganiu mogą być luzy

[mtracz]

Załuz mu wieksze koła i po sprawie, cała skrzynia bedzie szybsza.

[GrubyC330]

Co do marzenia miscola

Jeśli chodzi o pół bieg między 4 a 5 to wystarczy przyśpieszyć 4 i 3 tak aby 3 była tak jak 4 a 4 tak jak ten pól bieg no i później można przyśpieszyć 5 i 6

[Ferdek07]

mtracz, o Nov 11 2008, 14:31, powiedział:

Załuz mu wieksze koła i po sprawie, cała skrzynia bedzie szybsza.

włąsnie mi sie marzą sszersze koła do mf-a a z mf-a 32' myślałem zeby doać do ciapka tylko ze raz ze pod błotnikiem będzie bardzo ciasno, a 2 czy to na osadzeniu na piascie będzie pasować?  

[GrubyC330]

@Ferdek07

Ja myślałem nad założeniem do Ursusa c330 obręczy i opon od c360, skoro na przedni napęd 30-stka jest za słaba to czemu nie szersze koła

[Tyger]

co może być przyczyną chrubotnięć takich jakby w młynku do kawy mleć na poczatkuziarna nie ciągle tylko czasami sie pojawiają na 3jce i na 5tce

[sebe1033]

Gruby330 felgi mogą zostać te same tylko że opony 14,9-28 nie zmieszczą się pod błotnikiem (pablo16 wstawił stare wejdź do jego galerii) no chyba że podniesiesz błotniki ,a jak rozumniem to max wyciągasz 25 km/h

Tyger trochę dziwne bo jakby zębatki były zużyte lub wyszczerbione to powinno ci "mielić " na jednym biegu np 2 i 5 a nie na 2 różnych .Ale i tak nie masz na co czekać zdejmuj gorny dekiel skrzyni i sprawdź stan zębatek

[Tyger]

no właśnie sorki pomyliłem sie na 2jce i 5tce chrubota ale to tylko czasami jak zimna jest

[GrubyC330]

Tak mam w planach podnieść błotniki w tyle, rąbię sam kabinę do C 330 chcę żeby była naprawdę szczelna i aby było trochę więcej miejsca , Tak że podnieść błotniki to nie problem ale ja założył bym razem z obręczami ponieważ i tak pasują a opony nie będą tak siadać, jak na obręczach 30


Mam jeszcze jedno pytanie czy ktoś posiada jakiś schemat tylnego mostu do Ursusa C360 ?? jeśli tak to proszę o kontakt ze mną

[markpp]

Mateusz zgodzę się z tobą że przedni napęd w ciapku więcej by dał niż szersze koła
ale dużo taniej jest zamontować opony od c-360 i mieć o wiele większą przyczepność niż montować przedni napęd to jest wydatek rzędu 7-10 tyś.

[GrubyC330]

jestem posiadaczem 330 i wiem że nie jest za słaba ale ma trochu lekki przód i trzeba by go dociążyć, jeśli miał byś przedni napęd, a i do tego jeszcze nie wiadomo jak z tą osią czy wytrzyma tura tylko takiego jak u mnie własnego wykonania, jak wezmę dobrą łyżkę piachu to nie mogę kierownicą ruszyć a koła siadają całkowicie   ale sam powiedz czy szersze koła zaszkodzą ?? zawsze to trochu więcej ciągnie a jeszcze gdyby je zalać wodą

[Google]

[marekczarna]

Raz na AF wadziłem zdjęcie gdzie 330 miała z przodu założone Balonówki.
Na pewno się tak szybko nie utopi i będzie lżej