Jak podłączyć alternator z wbudowanym regulatorem napięcia w c-360?

[vcc 12]

Ta śrubka to nic innego jak zapewne wyjście W czyli podłączenie obrotomierza

[Gość Profil usunięty]

Najlepszy specjalista od alternatorów na tym forum już Ci odpowiedział.

[piter2313 0]

Witam

Podłączyłem tak jak było pisane i wszystko działa, mierzyłem ładowanie i mam 13,82 V, to chyba dobrze?

[Gość Profil usunięty]

To zależy, czy mierzone pod obciążeniem, czy bez i na jakich obrotach. To jest minimalne napięcie jakie powinno być. Maksymalne to 14,4V. Jakbyś miał 14-14,2V pod obciążeniem, to byłoby idealnie.

[vcc 12]

Reg w tym alternatorze sa 14V ale zazwyczaj napiecie oscyluje w granicy 13.9V, kwestia jeszcze urządzenia pomiarowego i jego błędu

[piter2313 0]

Wimieniłem kabel prądowy (alternator - rozrusznik) na grubszy i mierzyłem jeszcze raz pod obciążeniem przy 2000 obr. wyszło mi 14,18V.

Edytowano Lipiec 6, 2012 przez piter2313

[Gość Profil usunięty]

Zakładając błąd miernika na poziomie 5% albo więcej, taki wynik jest dobry.

[Krycho533 8]

każdy mówi o podłączeniu ale nikt nie powiedział o starym regulatorze napięcia, że trzeba go wyrzucić i co trzeba zrobić z kablami od starego regulatora...

Edytowano Grudzień 17, 2013 przez Krycho533

[max696 9]

@Krycho533

Wystarczy przeczytać drugi post w tym temacie i już będziesz wiedział co trzeba zrobić.

[Krycho533 8]

@max696

 

Z tym się zgodzę ale do regulatora napięcia idą 3 kable i co z nimi zrobić połączyć razem czy jak

[locke 293]

Zaizolować.Blachę z regulatorem wykręcić, aby zmniejszyć masę ciągnika

Edytowano Grudzień 17, 2013 przez locke

[Krycho533 8]

czyli nic nie łączyć tylko zostawić i zaizolować

[locke 293]

Tak. <3

[Krycho533 8]

 

Witam posiadam taki alternator i nie wiem jak go zbytnio podłączyć.

 

Jedynie wiem że D+ idzię na kontrolkę ładowania

A nie wiem jak podłączyć B+ i Sam +

 

proszę o pomoc

[vcc 12]

Było już o tym - D+ na kontrolkę, B+ na rozrusznik/aku, 2 grube wsuwki są po to iż w autach z jednej wychodzi na akumulator a z 2 na stacyjkę i bez alternatora nie odpalił byś samochodu, u siebie możesz podpiać obie na akumulator, zwiększysz wytrzymałość prądową połaczenia

[Krycho533 8]

czyli mam rozumieć że sam + idzie na rozrusznik ??

Edytowano Grudzień 21, 2013 przez Krycho533

[Gość Profil usunięty]

Przecież @vcc napisał wyraźnie: D+ na kontrolkę, a B+ na rozrusznik. I to wszystko.

[Krycho533 8]

może i sobie mówić ale skoro temat całego wątka jest o alternatorze do c360 to po jakiego gada o aucie..

 

Skoro B+ idzie na rozrusznik D+ na kontrolke to sam + do czego idzie

 

w prądnicy miałem 3 kable i tak samo do czegoś szły a wiec napiszcie jak ma być a nie wyskakujecie że ja w aucie miałem tak i tak a co mnie auto obchodzi skoro jest mowa o traktorach -,-

Edytowano Grudzień 21, 2013 przez Krycho533

[waldek315 2]

sam + może to być wyjście na obrotomierz lub inne urządzenie które działa lub włącza się po odpaleniu silnika trzeba było by sprawdzić w schemacie instalacji elektrycznej od tego auta co jest alternator podłącz tak jak koledzy piszą w ciągniku nic więcej nie potrzeb,Prądnica miała zewnętrzny regulator napięcie dlatego miała 3 kable. Podłącz tak jak piszą w końcu jest to traktor nie samochód możesz sprawdzić na zapalonym i zgaszonym silniku czy jest jakieś napięcie na wyjściu + to może być też jakieś wyjście na kontrolkę lub wskaźnik ładowania

[vcc 12]

Nie wynajdujcie tego co nie potrzebne, ten + to wyjście na kondensator przeciwzakłóceniowy, 2 kable do alternatora i tyle

[Gość Profil usunięty]

może i sobie mówić ale skoro temat całego wątka jest o alternatorze do c360 to po jakiego gada o aucie..

Skoro B+ idzie na rozrusznik D+ na kontrolke to sam + do czego idzie

w prądnicy miałem 3 kable i tak samo do czegoś szły a wiec napiszcie jak ma być a nie wyskakujecie że ja w aucie miałem tak i tak a co mnie auto obchodzi skoro jest mowa o traktorach -,-

Może Cię nie obchodzi, jakieś auto, ale nie zapominaj, że to Ty zadajesz pytania i Ty nie wiesz jak go podłączyć, więc proponuję się nie wymądrzać. Może i mowa jest o ciągniku, ale alternator który chcesz zastosować nigdy nie był montowany fabrycznie w C-360, tylko w samochodach, więc dyskusja jest jak najbardziej na miejscu.

[buszek 2]

http://www.farmexpert.pl/alternator_do_ursus_c_360_504_produkt680.aspx

Zakupiłem owy alternator i nie mam pojęcia jak za bardzo podłączyć wytłumaczy ktoś?

 

pozdrawiam

[Gość Profil usunięty]

To poczytaj to wszystko co już jest na forum na ten temat. A jeżeli nadal nie będziesz wiedział to wezwij fachowca.

[chuck1807 1]

Witam mam alternator od poloneza http://obrazki.elekt..._1310149985.jpg podczas demontażu śruba wyjściowa(ta z nakrętką) wykręciła się ze środka. i teraz nie mogę jej wkręcić spowrotem bo wpada w dziurę i d...a. Czy w środku była jakaś nakrętka? A jeśli tak to czy jak ją założe i śrubę wkręce to będzie ładować ? Czy musze tam coś jeszcze podłączać w środku.

Edytowano Maj 21, 2014 przez chuck1807

[Gość Profil usunięty]

Tej śruby nie wkręcisz, bo tam nie ma gwintu. Tam powinna być śruba zamkowa M6, wkładasz ją od strony mostka i nakręcasz nakrętkę na zewnątrz obudowy. Rozbierz alternator i zrób to tak jak powinno być.