Ile KM ma C-360, C-355, 4011

[beorn 1]

oj wydaje mi sie ze @piotrjako ma zdecydowania racje. w ten sposob mozna tylko podniesc teperature spalania-co raczej nie jest korzystne...owszem powierzchnia tloka bedzie wieksza ale spadnie jednostkowe cisnienie co pozostawi sile dzialajaca na wal taka sama no chyba ze stopien sprezania bedzie inny ale to robi sie juz bardziej skomplikowana sprawa.

zeby uzyskac takie samo cisnienie jednostkowe na wiekszym tloku trzeba spalic wiecej paliwa-po to powieksza sie pojemnosc, zeby moc spalic wiecej paliwa i co za tym idzie osiagnac wieksza moc.

 

@gazi zbyt duzo tlenu zubaza mieszanke co nie jest korzystne bo jak napisalem wczesniej podnosi temperature spalania co prowadzi m in do wypalania gniazd itp

[qazi 61]

przyrost tlenu nie jest zbyt duży po pojemność zwiększa się tylko o 10% co chyba nie ma tak wielkiego znaczenia a poprawia efektywność spalania dawki paliwa już dostarczanej(przynajmniej mi się tak wydaje)

[MECHANIZATOR 159]

no to ja moze wetknę "kij w mrowisko" i napiszę co przekazał mi nauczyciel na poajzdach rolniczych w technikum - mianowicie te dodatkowe 7 KM w C-360 wg jego przekazu wzięło się z przekonstruowania układu chłodzenia silnika - co miało wpływ na jakieś tam zależności termodynamiczne w silniku co skutkowało tym ze silnik był "bardziej stabilny termodynamicznie" i stąd dynamiczniejszy od swego poprzednika - nie wiem co dokładnie miały oznaczać te zaklęcia termodynamiczne ale podobno przeróbki nie byly az tak drastyczne na jakie kreuje je teoria - zobaczcie sami blok silnika tych dwóch ciagników az tak znacznie się nie różni

[SzTyWnY 0]

czyli ze niby co wydajniejsza pompa wodna?

[seweryn20 825]

największy wpływ ma pompa wtryskowa. została inaczej zestrojona. chodzi o dawkę paliwa i odśrodkowy regulator obrotów. TYLKO I WYŁĄCZNIE JEST TO ZASŁUGA UKŁADU PALIWOWEGO! a jeśli chodzi o większą pojemność to nie jest to do końca takie dobre. stosunek paliwa do powietrza w musi być stały. przy zbyt dużej ilości tleny względem paliwa temperatura spalania paliwa jest wyższa niż przewiduje to konstrukcja silnika. na dłuższa metę może się to odbić na trwałości silnika. choć nie musi. ale taka jest teoria.

[lisu 0]

Różnią się wałekiem rozrządu i stąd prawdopodobnie ta różnica w mocy

 

 

popieram

[bongle 2]

Panowie,objaśnienie przebiegu spalania,temperatur spalania, szybkości spalania, nadmiaru powietrza,stabilności termicznej jest niemożliwe w krótkich postach.Ale po co wyważać otwarte drzwi ,przecież ZETORY to wszystko mają (Ostrówek też) i ich właściciele nie narzekają na trwałość. <_<

[UrsusCzesio 310]

Jest zmieniony rozrząd i przez to + 7KM Własnie gdzieś o tym czytałem

[marian3p 24]

Rozrząd jest taki sam. Też gdzieś słyszałem że został zmieniony, ale sprawdzając w fachowej literaturze dowiedziałem się że kąty zamykania i otwierania zaworów są takie same w obu silnikach. Różnica to po prostu inna pompa wtryskowa i regulator obrotów. Wspołczesne silniki w ciagnikach jednej serii posiadaja różną moc pomimo tej samej pojemnosci a różnia się np. dawką paliwa, ciśnieniem wtrysku, turbina lub innymi modyfikacjami.

[milanreal1 319]

W przypadku c-360 turbina odpada bo 60 nie były produkowane z turbiną.

[marian3p 24]

No ale np. w ursusie 914 i 1014, pojemnosc ta sama ale przez zastosowanie turbiny i modyfikacje we wtryskiwaniu paliwa moc sie zmienia. No ale teamt o c-360 i tak jak pisalem roznica to zmieniona dawka paliwa.

[Filipoo 14]

ludzie gdzie widzieliście inne końcówki wtryskowe w 4011, c-360 , czy c-355???? one maja to samo pomy również te same kołaa rozrządu równiez te same wtruski i to wszystko również pasuje do zetora 3011 oczywiście procz pompy paliwowej. a to ze 4011 jest słabsza to chyba wynika z przełozenia na zwolnicach??? co nie :blink: a to ze silnik jest słabszy to chyba tylko z fabryki tak wychodziły ale tych silników o takiej mocy chyba juz nikt nie ma my mamy c-355 zawsze mówimy c-360 wiec w innych moich postach moze byc tak lub tak ale pisze tak bo nie wiem jak moze być słabsza 355 od 360 i ogólnie częsci te same prócz wałków os sprzęgła ale zakładane od 360 i jest 360 jezdziłem tym i tym i róznicy nie widzę no 355 szła lepiej bo miała opony 16,9 a teraz tez idzie lepiej od 360 bo ma ruskie opaony wiec na twardej nawiezchni nie ma porównania :) :)sasiad ma 4011 i idzie tak jak 360 :)

[milanreal1 319]

Jakim cudem przełożenia mogą decydować o mocy silnika? W silniku masz określoną moc i niezależnie jakie jest przełożenie to ta moc zastaje taka sama.

[DominikPocisk 10]

nie wiadomo jak została podana moc każdego z tych silników... bo są te różne normy DIN itp...

>

Z tego co ja wiem poza tym przy ciągnikach mierzą moment na WOM więc muszą wziąć również jakieś współczynniki oporów skrzyni...(skrzynie przy każdym z tych ciągników delikatnie się różnią).

Jeździło się każdym z tych trzech ciągników... i ja również większych różnic nie widzę... Moce podawane przez producentów niech tam sobie będą podawane... ale zależy na co się trafi... i kto to składał...(oczywiście przy tych ciągnikach dobra pompa wtryskowa to podstawa) tak jak mówił Filipoo nie raz z danych producenta ten słabszy ciągnik moze lepiej "iść" od tego mocniejszego...

[milanreal1 319]

Zgodzę się z tym bowiem wiadomo że ursus produkował na ilość a nie na jakość... Na początku jednak radzę zwrócić uwagę jaki mamy silnik w ciągniku. W okolicy jest wiele C-355 ale w momencie sprawdzenia tabliczki silnika symbol był S4003. Więc każda z tych 55 nie miała oryginalnego silnika...

[DominikPocisk 10]

no różne rzeczy szło robić jeszcze za komuny... ja mam ciągnik w wbitym w dowodzie 4011. a z tego ciągnika pozostał tylko przedni wspornik i jedna zwolnica i ciężarki... a reszta od 355 i silnik od 360(dokładnie od ostrówka o wzmocnionym bloku). Gdy ciągnik w latach 80 prowadziło sie na wymianę to tylko trzeba było wiedzieć... komu dać na tzw. "flache" a szło załatwić wszystko...

[milanreal1 319]

Zgodzę się z tym. U mnie C-360 jest z 1976roku(początki produkcji). No i większość elementów jest od C-360,a np zaczepy, obciążniki, siedzenie jest taka jak w C-355. No oryginalnie była sztywna oś i kabina blaszana puszka, co zostało zmienione na miękki przód od 4011 i kabina od mf255.

[Filipoo 14]

a macie jakis sposób na sprawdzenie mocy silnika??? jeśli jezdziliście 4011 i c-360 to chociaz jak 4011 bedzie miała silnik c-360 a napewno tak bedzie to i tak przy obciązeniu pójdzie gorzej jak 360 ale za to jak sie bujnie to szybciej a w fabryce to nie wiadomo co myśleli teraz przy tych ciągnikach kazdy ma silnik 360 :blink: wazne ze te ciągniki swoją robote zrobią jaka firma taki sprzęt

[DominikPocisk 10]

C360 ma inne przełożenie niż c4011 w zwolnicy... różnica jest ale żeby było tak od razu czuć...;p

[GoRAL1 63]

Różnica przełożenia na zwolnicach pomiędzy c 4011 a c 360 odpowiada 200 obrotom silnika.

[buka 0]

jest zmiana w rozrzadzie - http://pl.wikipedia.org/wiki/Ursus_C-355

Macie tu odpowiedz na wszystko

[GoRAL1 63]

Regulator obrotów

R8V20-120/74D

R8V25-110/74D1

[DominikPocisk 10]

ale tam napisano że niby jakaś zmiana była... lecz nic dokładniej...

[GoRAL1 63]

Jeżeli ktoś ma katalog części c-355 , c355M, c360 to takich zmian w detalach znajdzie wiele mi, zawory , elementy wału korbowego, filtr oleju , regulator obrotów. koło zamachowe, pompa olejowa pompa wtryskowa, filtry paliwa,

[Filipoo 14]

załuzcie pług do 4011 a 360 i spróbujcie orać na 3 biegu i tkóry dłuzej pociagnie:) mam kaalog czesci 355 355m i 360 czyli jeden i tam nie widze zeby były jakies róznice podane sa jednakowe czesci pod jednymi numermi prócz kolumny i przedniej osi ale to jest normalne a w budowie silnika wszystko to samo podane jeest:)