Na jaką skale oceniacie awaryjność swoich John Deer'ów ? ?

[begbie5 0]

klikalem odpowiedz ale samo cytuje.

 

filtry pol biedy, a poza filtrami kupujesz oryginalne, czy zwykle czesci?

 

 

w seriach 20 i 30 wajcha forward reverse - wczesne modele - bylo duzo problemu z tym

 

6820 premium 2004 - 4wd box rozsypany, pekla obudowa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[sisuTL100JD5720 1]

u mnie tylko linka od recznego pekła i był mały wyciek z pod pompy paliwowej ale to na gwarancji zrobili niestety linki już nie (600zł) (gwarancja nie obejmuje pasów i linek ktorych w tych ciagnikach jest od h**a)ale nie kupowaliśmy tylko do zakucia dalismy i wyszło 40 zł z przesyłka a i jeszcze było na poczatku cos takiego że odrazu po przywieźieniu robił z prasą cały dzień i po prostu elektryka siadła przyczynom był źle zamontowany przekaźnik od ładowania (pokrywa była od 5620 i inny układ tam jest) poza tym nie ma sie do czego przyczepić ale ma tylko 900 mth (2008r) z tym że chodzi tylko w prasie i kosiarce...sporadycznie talerzówka i przyczepa ale w tym roku idzie na uprawe żeby mocno w dupe dostał póki jest gwarancja.. najbardziej irytują mnie skrzypiace plastiki

[begbie5 0]

7530 powerquad sie rozlecial, skrzynia zablakowala sie kompletnie, nie mozna bylo ruszyc slonia

 

 

po spuszczeniu oleju zaczely wylatywac resztki skrzyni, 4wd box uszkodzony

 

 

 

 

jak powerquad wyjdzie z tramy to zobacze co sie posypalo

[stachu18 0]

a niby taka dobra maszyna

[Gość]

Czesc. Przestancie pisac bajki, ze John Deere sie nie psuje. Pracuje dla Delaera John Deere na zachodzie irlandi, zarzadzam czesciami na sklepie i obsluguje mechanikow. Cos do powiedzenia tutaj mam.

 

Po pierwsze, w irlandi wszyscy jezdza na opale i nikt na nic nie narzeka - byc moze dlatego, ze opal jest lepszej jakosci. Generalnie nie ma znaczenia, czy common rale, czy pompa rotacyjma, nic sie nie dzieje z wtryskami, itd. Pompy w baku sie zuzywaja i to jest normalne, nie sa trwale i wszyscy uzywaja tutaj zamiennikow z vapormatic - sa wystarczajaco dobre. raz na jakis czas, trzeba wlac uszlachetniacza bezposrednio do filtra, co by pompa przeciscila wtryski - zalecane przez service menagera. rzadszym przypadkiem jest zepsuta pompa druga, przykrecona na ramie pod silnikiem. ale to normalne. filtry radze wymieniac czesto i dwa na raz.

 

Kolego w Irlandii nie jeżdżą na opale to jest ropa tak zwana rolnicza od zwykłej różni się jedynie tym ze jest zabarwian na czerwono. No i jeszcze ceną bo jest duzo tańsza .

[begbie5 0]

skad masz taki info?

jezeli juz chodzi o scislosc to green diesel ma kolor zielony i jest uzaywany jako opal.

chyba, ze mowisz o typowej parafinie, ktora ma kolor malinowy.

[Gość]

Informacje mam stąd ze kilka lat pracowałem na farmie w anglii gdzie właścicielem byl irlandczyk, a paliwa używają tego samego. Tej czerwonej ropy to wlałem tysiące litrów do ciągników akurat JD. I na początku też myślałem ze to opał, ale sie zapytałem i stąd wiem ze to specjalna ropa. A na parafinie to chyba by dużo nikt nie najeździł , bo raz przez przypadek wlałem trochę tego do JD i nawet zapalić nie chciał.

[MF7499DynaVT 0]

a możesz powiedzieć ile miała mtg. skrzynia w 7530???

[begbie5 0]

kabina w gorze, nie moge sprawdzic teraz, pozniej dopisze.

 

tutaj w irl powiedzmy tzw traktor diesel ma kolor zielony i jest rowniez uzywany do opalu.

 

karosyna - slyszalem ludzie na niej jezdzili, ale co niektorzy pozacierali pompowtryskiwacze.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ciagnik kupiony w 2008, czesciowo bedzie uznana gwarancja. W Polsce chyba to byloby nierealne...

[robertbara 75]

Części tylko oryginalne.

 

No cóż nie dziwi mnie to wszytko, przy takim nasyceniu elektroniki oraz coraz bardziej rozbudowanych podzespołach awarii nie uniknie się. Ale zgadzam się że awaryjność w JD z roku na rok rośnie, ba nie tylko w JD.

 

Jedyne co mnie dziwi to to że maszyny przy tak skomplikowanych naprawach nie są wcześniej gruntownie myte.

 

Wracając do bezstopniówek to przy jakich przebiegach najczęściej padają? Czy po założeniu nowej skrzyni problem za kilka tys h nie powraca? Słyszałem że teraz AP to poprawiona wersja.

Czy w PQP często zdarzają się takie akcje?

[begbie5 0]

myja praktycznie zawsze, nie wiem czemu ten nie byl myty.

z tego co slyszalem, to pilnam awaryjna robota, traktor zrzucono widlakami do garazu, bo tylne kola sa zablokowane.

 

pqp sa robione dosc czesto, najczestsza przyczyna to zly olej. tarcze ida, nier ma znaczenia czy nowy czy stary.

autopowery sypaly sie przy 2-3 rocznych maszynach

 

jezeli chodzi o 7530 to posypalo sie cos na dyferencjale. skrzynia jest okay.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

rozlecialo sie synchro, czesc numer 5, ktora sklada sie z kilku czesci.

amen

[jaro 166]

@begbie-czy seria 5020 ma jakieś typowe usterki ?

[begbie5 0]

przepraszam, rozleciala sie czesc 9 i 10

 

 

 

 

 

 

powiem tak, ja bym kupil osobiscie john deere. kwestia uzyweac dobrych filtrow, oryginalnego oleju, oryginalnych czesci,dobrego serwisu, i odpowiedniej wiedzy - przeczytanie instrukcji obslugi.

 

serie 20 i 30 sa dobre, maja duzo elektryki i czasem moze pojsc soneloid, switch czy linka. typowym problemem [produkcyjnym jest egr, reszta to wypadki losowe, ktore sie zdarzaja.

 

seria 10 najlepsza, najtaniej daje po kieszeni

 

seria 00 tez dobra, ale nie tak jak 10.

 

stare bestie typu 2040 to klasyki, ktore tez nie sa zle.

 

moimi postami chcialem udowodnic, ze john deere jest zniszczalny, tak samo jak mercedes czy leksus.

ale to dalej dla mnie najlepszy traktor na swiecie.

[John6930P 0]

@begbie czyli bezpieczniej jest kupić comfort'a???

[jaro 166]

Ale mógłbyś coś wspomnieć o serii 5020 ?-bo jak rozumiem cały czas piszesz o serii 6000 ?

[losiek13 0]

osobiście nie mam jd ale mój sąsiad ma i nie wiedzie żeby stał u niego serwis albo żeby sam przy nim grzebał.

[robertbara 75]

pqp sa robione dosc czesto, najczestsza przyczyna to zly olej. tarcze ida, nier ma znaczenia czy nowy czy stary.

autopowery sypaly sie przy 2-3 rocznych maszynach

 

jezeli chodzi o 7530 to posypalo sie cos na dyferencjale. skrzynia jest okay.

 

Jakby nie było to olej to podstawa, ja stosuje tylko oryginał, oczywiście na czas wymieniany ale niestety nie biorę do tego serwisu.

 

@jaro skrzynia podobna do tych z 6020, jedynie mniejsza liczba modułów, jak padnie to troszkę taniej wyjdzie od tych większych.

Kolega pisał że mało tam takich "ciapków" chodzi, przeczytaj dokładnie

[jaro 166]

Ja czytałem dokładnie-była tam mowa o serii M (a to jest i nowe i proste) .Jak jest zbudowany to ja wiem-chodziło mi tylko o to czy w Irlandii mają jakieś problemy z tym ciągnikiem-bo w niemcowni praktycznie żadnych.

PS.Jak mają duże to i "ciapki" muszą mieć...

[unki 2]

Kolego begbie a moze opowiesz wszystkim na forum tak naprawde jakie sa przyczyny takich usterek a nie wklejasz zdjęcia usterek typowo mechanicznych i piszesz ze w JD siada elektronika.

Koledzy nie sluchajcie go Awarie ktore sa wyzej udokumentowane to tylko i wyłącznie sa spowodowane przez skrajny debilizm operatora maszyny ktory nie wie ze PARK wbija sie na postoju i do czego służy sprzęgło bo tylko tak mozna uszkodzic skrzynie w JD hehe co za jeleń tym jeździ a kolejny rzeźnik to ten co załatwił tak ten kosz od przedniego napędu wytłumaczcie mu do czego służy rewers w tych ciagnikach. Apeluje do wszystkich czytajcie instrukcje obslugii albo pytajcie bo przynajmniej 50% awarii to niewiedza ale Ci od tych JD to przeszli sami siebie.

[adikpl1 257]

Bardzo fajny temat, mam nadzieję że takie tematy będą powstawać również w innych markach i będą je czytać producenci maszyn rolniczych. @begbie5 naprawiacie tylko ciągniki JD, na ile jest udzielana gwarancja w Irlandii bo ja znalazłem informację, że w UK na 5 lat lub 5000 godzin ?

Edytowano Marzec 21, 2011 przez adikpl1

[Gość]

kabina w gorze, nie moge sprawdzic teraz, pozniej dopisze.

 

tutaj w irl powiedzmy tzw traktor diesel ma kolor zielony i jest rowniez uzywany do opalu.

 

karosyna - slyszalem ludzie na niej jezdzili, ale co niektorzy pozacierali pompowtryskiwacze.

 

Nie chciał bym się kłucić ale jestm prawie pewien , że używają tam takiego samego diesla w rolnictwie jak w anglii. A żadna karosyna to napewno nie jest bo jak byłem tam 3 lata to 2 JD nigdy nie miały żadnego problemu z pompą badz wtryskiwaczami, a pracowały nie mało ok. 2500 mtg/rok. A czy te ciągnik które naprawiecie przypadkiem nie robia w firmach usługowych ???? Bo oni nie moga używać tego rolniczego paliwa. No i może stąd te awarie, bo z tego co widzialem to oni sprzetu nie oszczedzają!

[robertbara 75]

Spokojnie, tego się nie dowiemy jacy "artyści' jeździli tymi ciągnikami. He he włączanie postoju w czasie jazdy :huh: To jest najlepsze.

 

@unki ale awarie bezstopniówek to stały temat w serii 6020, 6030 oraz 7030 Premium.

[jaro 166]

Kolego begbie a moze opowiesz wszystkim na forum tak naprawde jakie sa przyczyny takich usterek a nie wklejasz zdjęcia usterek typowo mechanicznych i piszesz ze w JD siada elektronika.

Koledzy nie sluchajcie go Awarie ktore sa wyzej udokumentowane to tylko i wyłącznie sa spowodowane przez skrajny debilizm operatora maszyny ktory nie wie ze PARK wbija sie na postoju i do czego służy sprzęgło bo tylko tak mozna uszkodzic skrzynie w JD hehe co za jeleń tym jeździ a kolejny rzeźnik to ten co załatwił tak ten kosz od przedniego napędu wytłumaczcie mu do czego służy rewers w tych ciagnikach. Apeluje do wszystkich czytajcie instrukcje obslugii albo pytajcie bo przynajmniej 50% awarii to niewiedza ale Ci od tych JD to przeszli sami siebie.

 

Własnie chciałem cos takiego napisać-ze chyba jakis niedorozwój jeździł tym ciagnikiem....

[wilczek 4]

awaryjnosc mojego JD 6210 se to 0 hehe a ma juz 11 i 4500 MTH na karku

[hubert9595 4]

a ja tak troszkę odbije od tematu, w te największe mrozy (-22...) chciałem odpalić swojego 6430 i nie mile się rozczarowałem. Podgrzałem świece kręcę i nic odczekałem chwile i znowu podgrzałem i znowu pomiałczał i nic, akumulator padł podłączyłem drugi i też padł w końcu podłączyłem rozruch ustawiłem na szybkie ładowanie a później na rozruch pomęczyłem go trochę znowu podładowałem i znowu kręciłem i zapalił z bólem. Pojeździłem trochę zgasiłem i później bez problemu palił, czy są powody do obawa??? mam go 2 lata i ma ponad 200Mth, co mogło być przyczyną przymarznięte paliwo czy coś poważniejszego??? świece na przykład ????