renault 133.14 akumulator

[Krzysztoflewandowski36 0]

Koledzy powiedzcie mi jaki akumulator macie w swoich reniach?

[123p 1]

ja w 106.14 125ah z firmy zap i jak na razie dobrze się sprawuje 

[Krzysztoflewandowski36 0]

Masz jeden?

[123p 1]

tak 12v 

[Konstanty 1]

Chyba powinien być 180 Ah, ale swoja kupiłem z 80Ah i 3 sezon kręci.

[AlaCapone 5015]

W jakim modelu powinien być akumulator o pojemności 180Ah i skąd czerpiesz te wiadomości?

[Krzysztoflewandowski36 0]

No właśnie ja mam 180ah ale chyba cos zaduzy

[Konstanty 1]

@AlaCapone

120.14, jeśli dobrze pamiętam to sprawdzałem po nr z jedynej instrukcji którą posiadam ale mam wrażenie, że chcesz mnie oświecić jak bardzo się mylę.

[AlaCapone 5015]

Sprawdź jeszcze raz.

[Konstanty 1]

@AlaCapone

Wiem ale nie powiem ?? Po cichu liczyłem, że i coś o swoim się dowiem bo 80Ah 3 zimy nie przetrzyma. To może chociaż autorowi tematu odpisz jakiej wielkości ma zakupić co by z gabarytem i budżetem  nie przesadzać.

[Krzysztoflewandowski36 0]

No przydałoby się bo nadal nic niewiem a ten co mam to niedoladowuje mi

[AlaCapone 5015]

Renault dla tego modelu zaleca 157 Ah, zaś ładowanie to już inna bajka.

[Piotrek1975 1396]

Ja w swojej 75.34 mam 125 Ah

[Krzysztoflewandowski36 0]

Dzieki koledzy za info

[izydor6280 1154]

113.14 moll kamina 100Ah, prąd rozruchowy coś koło 600-700A, kręci bez problemu

2x6v były zwykle montowane na przodzie

[Krzysztoflewandowski36 0]

Dwa na przodzie.a tam niema miejsca bo chlodnica oleju jest

[izydor6280 1154]

nie w każdym były chłodniczki 

[Krzysztoflewandowski36 0]

A chyba ze tak

[BIZULEK 8]

Moja Renia 90.34 posiada 110 Ah i zapala .

[AlaCapone 5015]

Jako ciekawostkę mogę podać, że większość modeli Renault (cztero- i sześciocylindrowych) począwszy od lat 70-tych do bez mała końca 80-tych (zatem do modeli 32/34) posiadało w swoim wyposażeniu akumulatory o pojemności 90 Ah i w zupełności wystarczały sprawdzając się bez zarzutu.

W latach 90-tych do ciągników wchodzi coraz więcej elektroniki wymuszając większą pojemność akumulatorów, rośnie zapotrzebowanie na prąd w postaci różnego rodzaju sprzętu, który trzeba podłączyć do ciągnika, jak choćby prasy wyposażone w sterowniki elektroniczne.