Elektryka i oświetlenie robocze

[marcin1980 0]

jakie polecacie halogeny robocze żeby w nocy można było pracować.

[wierzba1272 8]

Wszystko zależy od budżetu jakim dysponujesz.

Napewno nie kupuj tanich reflektorów nieznanej marki. Jak na swoją cenę bardzo dobrze wykonane są reflektory Wesem. Można je kupić w sklepach z częściami do maszyn rolniczych lub bezpośrednio w sklepie internetowym producenta: http://www.sklep.wesem.pl/

Jeśli masz większy budżet to możesz kupić droższe reflektory np. marki Hella.

Co do ilości to musisz sam zdecydować ile jest ci potrzebnych, w zależności od tego jaki obszar musisz oświetlić.

[rolmasz 7]

-- połączono --

 

Witam!

Planuje dołożyć reflektory robocze.

Spodobała mi się opcja tak jak na tym zdjęciu: http://zetory.pl/pho...-3060653278.jpg

 

Tylko powiedzcie mi, może ktoś widział takie rozwiązanie. Czy przewód można w jakiś sposób przeciągnąć przez słupek od kabiny?

 

Chciałbym aby to ładnie wyglądała ale też nie chce żeby kable fruwały po kabinie.

Jeśli ktoś ma ciekawsze pomysły to proszę o prezentację.

Pozdrawiam

Edytowano Kwiecień 24, 2013 przez Marcin91
dublowanie tematów

[Marcin91 286]

Nie widziałem na żywo takiego rozwiązania, ale podejrzewam, że się da ukryć ładnie kable, pod warunkiem, że zdejmiesz dach, rozwiercisz profil u góry i w ten sposób puścisz przewód do reflektora. A potem to już tylko dachem do jakiegoś oddzielnego przełącznika i tyle.

[binek 374]

@rolmasz - zobacz przy podniesionym dachu czy w górnym, przednim lewym narożniku w czole profilu niema dziury. Od siebie dodam że najlepiej do przepychania kabla w profilach nadaje się linka obrotomierza od C-360.

[rolmasz 7]

@rolmasz - zobacz przy podniesionym dachu czy w górnym, przednim lewym narożniku w czole profilu niema dziury. Od siebie dodam że najlepiej do przepychania kabla w profilach nadaje się linka obrotomierza od C-360.

 

 

 

jest dziura w profilu bo idą tam przewody elektryczne. w prawym nie ma, trzeba by było przewiercić tylko to już więcej pracy potrzeba.

[binek 374]

Możesz dołem puścić kable, włącznik osadzić gdzieś w kokpicie jeden kabel dolnym profilem w lewo, drugi w prawo. Przy styku profilu dolnego z pionowym po lewej jest przejście, z prawej trzeba przewiercić. Cała operacja jest wykonalna bo sam przełożyłem światła z błotników tzn. postój i kierunek na przednie słupki w Ursusie 902.

[Nikita_Bennet 316]

... Cała operacja jest wykonalna bo sam przełożyłem światła z błotników tzn. postój i kierunek na przednie słupki w Ursusie 902.

A może pochwalisz się jakąś fotką?

Pytam bo też nad tym myślę.

[binek 374]

No problem - tylko jak? Pytałem się w temacie ''problemy techniczne'' dlaczego w jednych tematach mam taką "agrafkę" w której mogę dołączyć plik, a w innych nie mam, w tym akurat nie mam. Dostałem lakoniczną odpowiedz że to zależy od ustawień i uprawnień w danym temacie Podpowiedzcie jak załączyć plik z komputera to z chęcią pokarze jak mi to wyszło.

[Marcin91 286]

@binek, najłatwiej będzie wrzucić zdjęcia na fotosik.pl albo inny serwer i tutaj podać tylko link.

[Nikita_Bennet 316]

ewentualnie wrzucić do galerii i po akceptacji przez moderatora podać tutaj linka.

[binek 374]

Tak to wyszło http://img94.imageshack.us/img94/466/obraz001ps.jpg cała komplikacja polegała na tym http://img801.imageshack.us/img801/9226/dziuraj.jpg

[deLord 1]

Paskudnie to wyszło.

[Nikita_Bennet 316]

nie ogranicza to widoczności a dokładniej pola widzenia?

Po włączeniu pozycyjnych widzisz drogę przed ciągnikiem?

Jakie masz tam żaróweczki, 12 czy 24V?

[Marcin91 286]

Ja myślałem zrobić tak światełka, ale na wysięgniku coś jak w kabinie ZTS albo nowym Majorku.

[binek 374]

Pierwowzorem dla mnie było takie mocowanie http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/79339-ursus-1234/ niestety sporą część pól mam przy lasach, więc wystawianie jakichkolwiek elementów poza obrys kabiny nie jest najszczęśliwszym rozwiązaniem. Co do widoczności to nie ma problemu, takie rozwiązanie niczego nie przysłania. Nie ma nieprzyjemnej poświaty w bocznych szybach gdy światła były na błotnikach. Żarówki mam 12V, delikatnie jest oświetlony silnik i okolice przednich kół. Do plusów można dodać stałą kontrole nad żarówkami w kierunkach. Wszystkie kable od lamp przednich roboczych, pozycyjnych/kierunków, tylnej roboczej i ''koguta'' mam w pełni pochowane w profilu kabiny. @deLord wyszło jak wyszło, jeśli potrafisz lepiej to zrobić to zrób wtedy obiecuje swoje paskudztwa powycinać i zrobić według twojego pomysłu.

[Nikita_Bennet 316]

a z innej beczki - robił ktoś z was elektrykę w dachu?

Mam gruby dach i muszę w końcu tam zajrzeć bo trochę tego jest.

[Marcin91 286]

Zależy do czego chcesz się zabrać. U mnie nie są sprawne tylko postojówki w reflektorach dachowych, reszta działa, więc coś mógłbym pomóc.

[Nikita_Bennet 316]

Instalacja jest stara, ostatnio robiłem coś z kierunkowskazami i mam dość dłubania (ktoś coś wcześniej poprawiał w dachu i dziwnie jest to pospinane). Co chcę?

1. zdjęcie dachu, wymiana obicia, nowe sprężyny gazowe do dachu, jeżeli gdzieś coś łapie rdza to malowanie.

2. wymiana całej instalacji na dole pod zegarami - to akurat bajka bo wskaźnik paliwa odcięty (manometr tam mam) i podejdzie mi instalacja od zwykłej osiemdziesiątki, nowe lampy, nowe kable, regulator spod zegarów na alternator, fajnie jakbym dobrał podstawę pod bezpieczniki płytkowe. Ogólnie instalacja od podstaw łącznie z nowymi lampami (obecne nie są stare ale jak robić to porządnie).

3. wymiana całej góry bo muszę jedną dmuchawę wymienić bo terkocze na wolnych obrotach czasami, wstawić chcę tylną wycieraczkę (kupiony bez tylnej szyby więc i wycieraczki, podpiąć normalnie halogeny (razem przód i razem tył), podpiąć koguta.

Oczywiście wszystko to jakoś ładnie ubrać we włączniki dać po przekaźnikach aby się instalacja nie grzała itp

 

Ze starych rzeczy pozostanie włącznik rozruchu, alternator, rozrusznik, akumulatory i kable od nich.

 

Marzy mi się jeszcze żeby w dachu mieć podpięte ringi (bajer ot co) czyli pierwszy skok włącznika to ringi a drugi odcina ringi i daje długie/halogen.

[Bobbi 1]

Małe żarówki z tego co pamiętam u kumpla nie były podłączone, do lamp dochodziły po dwa przewody na żarówkę i to było wszystko.

 

Ja wywaliłem u siebie ten przełącznik, bo potrzebowałem mieć niekiedy włączone światła na dole i u góry.

 

Oczywiście światła jak napisał @ Roltech masz prawidłowo podłączone, tylko ja niedoczytaniem Twojego posta i o tym nie napisałem.

 

Pytanko: jak można rozłączyć ten włącznik świateł dachowych żeby "nie zabierał" świateł w masce? Czyli żeby można było włączyć i jedne i drugie jednocześnie?

[Nikita_Bennet 316]

pytanie - gdzie można dostać tę ramkę do zetorka z grubym dachem np 8148-10148 co jest w niej włącznik świateł w dachu, włącznik wycieraczki.

Chodzi mi o ten plastik w dachu po lewej stronie jak się siedzi na fotelu kierowcy.

 

Zacząłem przeglądać tam instalację i jest ciekawie zbudowana ale ktoś ją przerabiał i przybieram się zrobić ją porządnie.