Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'deutz'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories

Kategorie


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


>

Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 712 wyników

  1. Witam, Info dla malkontentów, że Ursus jest składakiem. Zetor też będzie składakiem. Bo jak można Polski składak kupić, przecież to niedopuszczalne, przecież to wielki szajs ... "Od kilku dni wiadomo, że od 2015 roku, nowe ciągniki Zetor będą napędzane silnikami marki Deutz AG. Ta informacja wywołała spore dyskusje w branży techniki rolniczej. Rolnicy wymieniają się opiniami i dość burzliwie komentują nowe plany czeskiego producenta. Zetor tłumaczy swoją decyzję koniecznością spełnienia normy spalin Stage 4B. Jak podkreśla czeski producent, w ten sposób chce zagwarantować swoim klientom wysoką jakość oferowanych ciągników. Niemieckie silniki mają trafić do dwóch nowych modeli ciągników o mocy 60 - 80 KM. W nich zastosowane będą silniki 4-cylindrowe Deutz TCD 2.9 L4. Zetor planuje również premierę dwóch nowych modeli o mocy po wyżej 150 KM, które będą napędzane 6-cylindrowymi silnikami Deutz TCD 6.1 L6. Oznacza to, że silniki Deutz będą montowane przede wszystkim w ciągnikach nowych serii, które Zetor planuje wprowadzić do oferty w latach 2015 i 2016. Opinie rolników na temat planów Zetora są jak zwykle podzielone. Wśród wielu komentarzy na pierwszy plan wyłaniają się dwa nurty: miłośników starych, sprawdzonych konstrukcji oraz zwolenników nowych rozwiązań technologicznych. Urok kultowych modeli z lat 80-tych i 90-tych nie maleje i według wielu to najlepsze ciągniki w historii Zetora. Jednak świat idzie do przodu i czeski producent nie ma odwrotu w rozwoju swoich produktów. Nowe ciągniki muszą sprostać konkurencji i wymagającym normom spalin. Sympatycy nowoczesnych maszyn rolniczych wybór silników Deutz oceniają pozytywnie. Podkreślają, że jeśli Zetor chce wprowadzać na rynek nowoczesne ciągniki, szczególnie te o mocy po wyżej 150 KM, to kooperacja z tak doświadczoną i renomowaną firmą jak Deutz AG to mądra decyzja. Nie ma sensu dalszego rozwoju już i tak mocno „wyciśniętego” 4-cylindrowego silnika własnej produkcji a budowa nowej jednostki napędowej nie ma finansowego uzasadnienia. Podsumowując, sukces nowych modeli uzależniony jest od faktu, czy ciągniki Zetor z silnikami Deutz zachowają swój charakter i nie staną się po prostu kolejnym wcieleniem innych zachodnich ciągników np. Deutz-Fahr. Najwięcej obaw wzbudzają oczywiście ceny nowych Zetorów. Czy wyposażenie ich w jednostki napędowe Deutz nie spowodują znaczących podwyżek, co odbije się na atrakcyjności czeskich ciągników i dla wielu potencjalnych klientów staną się one nieosiągalne. Wierzymy, że tak doświadczona marka jak Zetor bardzo dokładnie przeanalizowała wszystkie aspekty swojej decyzji co przełoży się na dynamiczny rozwój firmy." Źródło: http://www.agrofoto.pl/index.php/aktualnoci/2448-czy-silniki-deutz-rozpdz-zetora Pozdrawiam
  2. Witam! Mam problem z WOM w Deutzu Agrotron 150, mianowicie kiedy kupowałem go używanego wałek działał, mam już go 3 rok i nigdy mi wałek nie był potrzebny, ostatnio tez sprawdzałem z ciekawości i działał, wczoraj podpiąłem rozrzutnik i jak na złość wałek nie działa. Co sprawdziłem: znalazłem cewkę która załącza hydraulicznie wom, gdy ją wcisnę ręcznie wałek się kręci, więc problem raczej z elektryką. odkręciłem włącznik są 3 kable w jednym jest prąd, sprawdziłem miernikiem po wciśnięciu włącznika jest przejście z pinu gdzie jest prąd do drugiego pinu. Czy ktoś miał taki problem i mógłby coś poradzić, czy pozostało mi wzywanie serwisu?
  3. Jeżeli ktoś czegoś potrzebuje to w miarę możliwości mogę przesłać zdjęcia z katalogów części lub dokumentacji. Mam SDF Ed.26 z 2016 roku.
  4. Witam. Ostatnio pojawił się błąd w traktorze T15 i 17 odpowiedzialne za czujnik obecności operatora na siedzeniu. Moje pytanie brzmi czy da się go usunąć na dobre z fotela GRAMMER tak by nie wyskakiwały mi te błędy, czy raczej nie obejdzie się bez kupna nowego ????
  5. Witam, Mam zamiar kupić kombajn Deutz fahr c6205 ts. Ciężko znaleźć jakieś opinie na temat tego modelu w internecie. Czy ktoś z was posiada taki model? Czy polecił bo go oraz co warto dokupić w opcji ?
  6. Witam. Posiadam ciągnik deutz fahr 6.30 i nurtuje mnie jedno pytanie do czego służy wajcha znajdująca się pod wejściem hydraulicznym z tyłu zamontowana w tzw plecaku ?
  7. Cześć Mam do kupienia ciągnik, w którym zmieniono fabryczny silnik na sześcio cylindrowy chłodzony powietrzem deutza o mocy 95 km. nie znam się na tych silnikach. Podejżewam ze on z lat 80. Prosiłbym o opinie na temat tych silników? Czy są w miarę oszczędne? Czy są wytrzymałe? Jaka jest kultura pracy? CZy jest dostęp do części? Czy można jakoś łatwo podnieść moc? Może wystarczy regulacja pompy wtryskowej do podniesienia mocy. 6 cyl i 95 km to jakiś zapas na pewno jest. Nie miałem wcześniej styczności z silnikami chłodzonymi powietrzem. Z właścicielem ciągnika rozmawiałem tylko telefonicznie ze względu na odległość. Chciałem się was podpytać trochę żeby wiedzieć, czy zawracać sobie głowę tym traktorem. Proszę o opinie
  8. Witam mam problem z hydraulika w Deutz dx140 mianowicie cięgła się same podnoszą i jak jest gorący olej to ciężko podnieść pług trzeba trochę prze gazować a jak spadną obroty to opada na dół. Filtr nowy a olej HL-46 . Co może byś powodem takich przyczyn. z góry dzięki za pomoc.
  9. Witam Zna ktoś może aktualną cenę ciągnika podanego powyżej
  10. Witam może ktoś miał albo wie co to może być. Mam ciągnik deutz dx 6.05 i przy obrotach około 1800 słychać jakieś niepokojące stuki w silniku. Na wolnych czy na wyższych obrotach te stuki ustępują i działa normalnie. I tak się dzieje zawsze nawet jak ciągnik pracuje w polu czy nie pracuje, zawsze te stuki są przy tych obrotach. Myślałem że to paski drżą o jakąś blachę ale jednak nie. Może ktoś mi pomoże jaka to może być przyczyna..... A czy może być to przyczyna koła pasowego napędzającego wiatrak, alternator czy kompresor powietrza proszę o pomoc. Pozdrawiam
  11. Witam, przekopałem różne tematy, ale nie mogę znaleźć odpowiedzi, deutz'u w trakcie prac polowych zaczął słabnąć, jak by mu brakowało paliwa, więc wiadomo, wymiana filtra i czyszczenia odstojnika jak zawsze, jednak ku mojemu zdziwieniu po 15 min pracy dalej to samo, do 1600 obrotów nic się nie dzieje, gdy doda się więcej gazu to powiedzmy, że dochodzi do 1900 i po chwili spada do 1600-1700 i za chwilę znowu dostaje kopa i dobija do 1900..., zrobiłem w domu jeszcze raz czyszczenie, przy okazji nowe filtry powietrza, wymieniłem pompkę paliwową (bo akurat posiadam na stanie), nawet ominąłem bak i paliwo z bańki podawałem(bo myślałem, że może syf w baku jest), jednak dalej jest to samo i w sumie nie wiem co dalej, może jakiś czujnik przy turbo (lub samo turbo) czy pompo-wtryski? puki co serwis też nie ma pomysłu... poza tym, silnik chodzi równo, odpala bez problemu. z góry dziękuje za odpowiedź.
  12. Witam co sądzicie o Agrotronach z rocznika 1996-2002? Jak z awaryjnością? Na co należy uważać przy zakupie i czy w ogóle warto pchać się w te ciągniki?? Jak jest z awaryjnością skrzyni biegów?
  13. Mam pytanie o ten "komputerek" na lewo od kierownicy ten niżej jak na zdjęciu. Hodzi mi o to do czego służy i jak go włączyć (bo u mnie w deutzu nic się na nim nie pokazuje) czy na nim można sprawdzić motogodziny?
  14. Co oznacza ten kod błędu, nie pojawia się za każdym razem. Po odpaleniu zazwyczaj znika. Traktor z 97 roku, mamy go od tygodnia a już jakieś błędy
  15. Witam. Panowie proszę o porównanie i podzielenie się doświadczeniem w użytkowaniu powyższych opon. Które w jakim wypadku są lepsze a które gorsze i dlaczego? Będę sie przymierzał do wymiany w swoim Deutz Fahr DX 6.30. Aktualnie mam wszystkie 4 radialne (520/70 R38 i 480/65 R28). Proszę o pomoc Pozdrawiam.
  16. Witam. Mam problem ze znalezieniem filtra oleju skrzyni biegów w DF dx 4.50. Nie mam pojęcia gdzie go szukać? Prosze o pomoc
  17. Witam. Mam problem z hamulcami, a dokładniej z ich brakiem, tzn gdzieś wyparował olej z układu hamulcowego i z początku hamulce były słabe, a teraz całkiem zginęły. Przejrzałem cały układ widoczny z zewnątrz, tzn zbiorniczek, pompy hamulcowe, przewody i nigdzie niema śladów wycieku. W instrukcji napraw jest pokazane urządzenie hamulcowe zamontowane pod kabiną, ale niema żadnego opisu jak się do niego dostać i ewentualnie zdemontować. Stąd też moje pytanie, czy ktoś juz miał okazję dokonywać podobnej naprawy i wie jak wydobyć zacisk hamulcowy lub też może mieć inna teorię w zaistniałej usterce?? Ciągnik jest z 2001 roku, posiada też hamulce hydrauliczne do przyczep. Dzieki za wszelką pomoc
  18. Witam poszukuję jakichkolwiek, ale wiążących tematów, opini o firmie Agro-rolnik ze Śniadowa Temat pracy serwisu i sklepu, napraw Wszystkie pozytywy i negatywy wdzięczny będę za każde info
  19. Ponieważ jestem nowy na forum chciałem powitać serdecznie zacne grono forumowiczów. Mam (jak w temacie) Deutza Agroplusa 70 z 2002r. Skrzynia zwykła mechaniczna i do niej właśnie mam pytanie. Objaw był taki że 3 i 5 bieg wyskakiwał. Działo się to tylko bez obciążenia, tzn jeżeli traktor ciągnął coś lub był pchany biegi nie wyskakiwały. Natomiast jak np. jechałem samym ciągnikiem gdzieś delikatnie z górki i silnik mimo, że był włączony bieg nie był obciążony bieg lubił wyskoczyć, szczególnie gdzieś na nierównościach drogi tak jakby ciężar drążka zmiany biegów wybijał bieg. Biegi wchodziły też bardzo lekko bez jakiegoś "kliknięcia". Postanowiłem to w końcu naprawić. Wydaje mi się, że taki objaw wskazuje na uszkodzone (wyrobione) sprężyny przy przesuwce synchronizatora - nie wiem czy to fachowo określam. Generalnie wydaje mi się, że nie będzie do wymiany cały synchronizator, chociaż okaże się dopiero po rozebraniu skrzyni. I tu mam problem, jak rozpołowić skrzynię? Odkręciłem wszystko w koło, rozpiąłem wał od strony sprzęgła, rozpiąłem przedni napęd, wybieraki biegów, wreszcie odkręciłem śruby i kicha. Skrzynia oddzieliła się o jakieś 10mm i dalej jakby coś ją trzymało nie chce się rozdzielić. Te 10mm chodzi bardzo lekko, później mimo przyłożenia większej siły ani drgnie. Nie mam pomysłu jak dalej z tym działać bo nie widzę elementu który by blokował wysunięcie skrzyni. Proszę o pomoc może ktoś już coś takiego lub podobnego robił. Skrzynia jest zostawiona na biegu jałowym, może mysi być włączony jakiś bieg konkretnie?
  20. Witam serdecznie Potrzebuje pomocy . Mam Deutz Fahr agroplus 315 i mam problem z pneumatyką . Przy zwalnianiu dźwigni hamulca ręcznego elektrozawór nie puszcza ciśnienia na przyczepę i przyczepa nie ruszy . Rozebrałem elektrozawór , popsikałem kontaktem po styku sworznia z cewkę , złożyłem i bez zmian . Po ok 1 tygodnia zaczyna od czasu do czasu w trakcie jazdy raz włączać raz wyłączać samoczynnie elektrozawór . Czy jest to uszkodzenie cewki ? czy szukać innego uszkodzenia ?
  21. Witam. Mam problem z moim ciągnikiem a mianowicie na 3. biegu słychać głośny hurgot, reszta biegów jest w porządku. Co to może być koło zębate czy coś innego? Prosił bym o szybką odpowiedź, z góry dzięki za odpowiedzi.
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj