Deutz Fahr Agrotron K110 i przyczepy .

Też mam takiego Deutza, tylko z przednim TUZ, mógłby być z 1tonę cięższy- ale poza tym to spoko sprzęt. Myślałem nad zalaniem tylnych kół chlorkiem wapnia. Pozdrawiam

Też mam takiego Deutza, tylko z przednim TUZ, mógłby być z 1tonę cięższy- ale poza tym to spoko sprzęt. Myślałem nad zalaniem tylnych kół chlorkiem wapnia. Pozdrawiam

To co ty chcesz robić k110 że za lekka ...

To jest mój główny ciągnik, a pomocniczy to 5115.4G. I jak np ściągam w polu załadowaną przyczepę 12t (pszenicy 14t) to ciężko z uciągiem bo za lekki

jakie ciśnienie w oponach masz??

 

ja mam k100 i z przyczepą 14t zero problemu 

opony 600 tył - 540 przód

Na drodze i twardym gruncie jest ok, wtedy ciągam 24t pszenicy plus masa przyczep,czyli około 32t, ale jak jest pole piaszczyste to już spory problem z trakcją z tą większą przyczepą, wtedy ustawiam się na ścieżce.

Ja mam koła 520 tył i 480 przód i na Tuz kula 600kg

Ja przy ciśnieniu 1,6 bar jeszcze nie miałem problemu z ruszaniem z przyczepami na polu (w normalnych warunkach)

1.6 bar to u mnie max do transportu 

Też mamy k110 i u nas z kolei przydałby się przedni TUZ, bo przód za lekki do talerzówki i uprawowo-siewnego. 

A jeśli chodzi o uciąg na polu, to na w miarę suchym polu dwie 12-tki na których było ok. 28t kukurydzy ledwo wyciągnął.

Który rocznik tego k110? Nie było problemów z mocą?

To ja nie wiem co jest grane 

ja mam k100 P.L. silnik 4cyl 

k110 6cyl  lepszy Nm i rozstaw osi dłuższy, powinien lepiej radzić sobie z uciągiem 

 

 

Bez przedniego TUZ nie wyobrażam sobie ciągnika(mam maszt widlaka na przód, dużą łychę do spychania ziemi no i balast, i wały do pługa można zabrać na pole i ...........), nawet w zeszłym roku jak brałem 5115.4 G jako pomocniczy to też wziąłem przedni TUZ. Na 12 przyczepę to raczej ciężko, żeby weszło 14t kukurydzy. Fakt z mocą było, ale wgrali nowe oprogramowanie i zrobiło się ok. Rocznik 2008 grudzień. Panowie nie wierzę, że jak jest trochę piaszczysta (luźna) gleba to Wam takie ciężary ciąga- Chodzi mi np o zawrócenie w takich warunkach na polu z pełną przyczepą, a nie o proste ruszenie do przodu- ale wiadomo każdy ma inne warunki na polu więc możemy się trochę różnić. W każdym razie bezawaryjności życzę, bo ja na razie jestem zadowolony

Tak czysto teoretycznie to do dwóch przyczep 14t powinno byc 160hp podczepione 

 

Też mamy k110 i u nas z kolei przydałby się przedni TUZ, bo przód za lekki do talerzówki i uprawowo-siewnego. 

A jeśli chodzi o uciąg na polu, to na w miarę suchym polu dwie 12-tki na których było ok. 28t kukurydzy ledwo wyciągnął.

Który rocznik tego k110? Nie było problemów z mocą?

śmiesz chyba żartować srednio-mały ciągnik jakim jest k110 na polu targał 34tony (28ładunku jak piszesz i pewnie każda przyczepa ma minimum po 3 tony masy własnej - bardizej nawet 4tony) na d*pie?

po twardym (beton, asfalt, porządna polna droga) to jest do uwierzenia ale po polu i w kukurydzy, gdzie raczej malo kiedy jest idealnie sucho?

śmiesz chyba żartować srednio-mały ciągnik jakim jest k110 na polu targał 34tony (28ładunku jak piszesz i pewnie każda przyczepa ma minimum po 3 tony masy własnej - bardizej nawet 4tony) na d*pie?

po twardym (beton, asfalt, porządna polna droga) to jest do uwierzenia ale po polu i w kukurydzy, gdzie raczej malo kiedy jest idealnie sucho?

Masz rację, dlatego się zdziwiłem bo u mnie jest spory problem uciągnąć 12tonowego Zasławia z pszenicą w polu, gdzie pszenicy na maksa wchodzi około 14t plus przyczepa niecałe 5t więc mamy około 19t na d*pie i jak się nie ustawię na twardym na prosto do wyjazdu, albo na ścieżce technologicznej to lipa, a już o zawracaniu na luźniejszej glebie to można zapomnieć. Dlatego wciąż myślę o dociążeniu kół chlorkiem wapnia, wtedy doszło by pewnie około 650kg i powinno się polepszyć z trakcją, ale trzeba by pewnie założyć wcześniej dętki, bo słyszałem, że wpływa korodująco na felgi.

Spróbuj najpierw pokombinować z ciśnieniem w oponach max 1.6bara 

jak nie masz długich tras to spokojnie 1.2 bara

i balast na przedni tuz z 900kg 

 

 

 

Też mam takiego Deutza, tylko z przednim TUZ, mógłby być z 1tonę cięższy- ale poza tym to spoko sprzęt. Myślałem nad zalaniem tylnych kół chlorkiem wapnia. Pozdrawiam

 Hm trochę by się przydało więcej obciążników na przodzie Bo z zestawem do siania czasami przód zwodzi . Pozdrawiam

Też mamy k110 i u nas z kolei przydałby się przedni TUZ, bo przód za lekki do talerzówki i uprawowo-siewnego. 

A jeśli chodzi o uciąg na polu, to na w miarę suchym polu dwie 12-tki na których było ok. 28t kukurydzy ledwo wyciągnął.

Który rocznik tego k110? Nie było problemów z mocą?

Rocznik 2007 , co do mocy mam zastrzeżenia . W orce w miarę sobie radzi z overumami 4x45 gleba ciężka bo glina na połowie areału . Ale górek się boi . Bywało że 4 na żółwiu było orane na glinie pod górkę  . Ale na lżejszej glebie nie mam zastrzeżeń . W transporcie też pod górkę nie zbyt dużą, z 16t pszenicy wiadomo + masa przyczep ,trzeba redukować biegami do 3 i do L lub M .Na wiosnę planuję mu zwiększyć mu moc , nie wiem tylko czy serwis poprzez chip czy nie zadzwonić by firma przyjechała z hamownią .Znajomy niedaleko mnie miał podobnie i hamownia przyjechała i wykazało 87 KM na hamowni ... Dziwne ale prawdziwe . Zwiększyli mu moc i inny ciągnik , mówił że już nie musi redukować i górek się bardzo nie boi . Pompowtryski więc po części nie dziwi mnie z tym że pod górkę trzeba redukować . Planuję na 130 km zwiększyć , więcej nie ma sensu raczej . W niedalekiej przyszłości będzie miał następcę więc ...

Kiedyś 10t ciągnąłem pod górkę to zakopał się mimo obciążników , jakby jeszcze z 500 kg było na przodzie to by wydarł bez problemu bo mocy to nie brakowało. Wydarłem ale chwilę trzeba było się pobawić . Opony 480 przód i tył 520 .

Ja orze overum 4x40 i ciągne wał campbella i crosskil - prędkość ok 8,5km(bieg 1H) Prędkość faktyczna bo K110 ma radar.

Z przodu na TUZ jest 600kg

śmiesz chyba żartować srednio-mały ciągnik jakim jest k110 na polu targał 34tony (28ładunku jak piszesz i pewnie każda przyczepa ma minimum po 3 tony masy własnej - bardizej nawet 4tony) na d*pie?

po twardym (beton, asfalt, porządna polna droga) to jest do uwierzenia ale po polu i w kukurydzy, gdzie raczej malo kiedy jest idealnie sucho?

Możesz wierzyć lub nie, tak było. Przyczepy to Wielton PRS-2 W12 Long, masa brutto bez ciągnika to ok. 36t. Przyczepy stały na poprzeczniaku, pole po kukurydzy, V klasa ziemi. Zanim ruszyłem to kilka razy przód-tył, ale jak już ruszył to do polnej drogi jakoś dojechałem. 

Rocznik 2007 , co do mocy mam zastrzeżenia . W orce w miarę sobie radzi z overumami 4x45 gleba ciężka bo glina na połowie areału . Ale górek się boi . Bywało że 4 na żółwiu było orane na glinie pod górkę  . Ale na lżejszej glebie nie mam zastrzeżeń . W transporcie też pod górkę nie zbyt dużą, z 16t pszenicy wiadomo + masa przyczep ,trzeba redukować biegami do 3 i do L lub M .Na wiosnę planuję mu zwiększyć mu moc , nie wiem tylko czy serwis poprzez chip czy nie zadzwonić by firma przyjechała z hamownią .Znajomy niedaleko mnie miał podobnie i hamownia przyjechała i wykazało 87 KM na hamowni ... Dziwne ale prawdziwe . Zwiększyli mu moc i inny ciągnik , mówił że już nie musi redukować i górek się bardzo nie boi . Pompowtryski więc po części nie dziwi mnie z tym że pod górkę trzeba redukować . Planuję na 130 km zwiększyć , więcej nie ma sensu raczej . W niedalekiej przyszłości będzie miał następcę więc ...

Nasz jest z 2008 roku, znajomy ma identycznego, kupowane w tym samym dniu. Z mocą na początku była tragedia, nie mógł uciągnąć maszyn, z którymi chodził zetor forterra 110KM. Dopiero podniesienie mocy pomogło (teraz ma 116KM i 460Nm na WOM-ie), ale moment mógłby mieć jeszcze większy, bo górki widzi za szybko i schodzi z obrotów. 

 

Ja orze overum 4x40 i ciągne wał campbella i crosskil - prędkość ok 8,5km(bieg 1H) Prędkość faktyczna bo K110 ma radar.

Z przodu na TUZ jest 600kg

Na 1H 8,5km/h to chyba już koło 2000 obrotów na silniku trzymasz.

Rozmawiałem z rolnikiem który ma k610 i agrofarma , opowiadał że w obu ciągnikach też jest tak samo jak mówisz . Szybki widzi górki i schodzi z obrotów , serwis u niego też był i mówili mu że one tak mają i tyle . Po zwiększeniu mocy problem częściowo znikł bo już było znacznie lepiej .

 

forterra11441 - kto Twojemu znajomemu zwiększał moc ? Serwis DF czy firma jakaś ?

Na 1H 8,5km/h to chyba już koło 2000 obrotów na silniku trzymasz.

Napisałem, że około 8,5km/h, zależy od gleby i poślizgu, ukształtowania terenu- waha się od 8,1 - 8,7.

Trzymam go tak od 1850obr/min

Rozmawiałem z rolnikiem który ma k610 i agrofarma , opowiadał że w obu ciągnikach też jest tak samo jak mówisz . Szybki widzi górki i schodzi z obrotów , serwis u niego też był i mówili mu że one tak mają i tyle . Po zwiększeniu mocy problem częściowo znikł bo już było znacznie lepiej .

 

forterra11441 - kto Twojemu znajomemu zwiększał moc ? Serwis DF czy firma jakaś ?

I w naszym i u znajomego moc zwiększał pan Pliszka. W sumie to było robione na koszt dilera, więc nawet nie wiem dokładnie co i jak.

@Forsze, obroty spore, ja staram się nie przekraczać 1700 obr/min, później spalanie gwałtownie wzrasta.

Ja też staram się nie przekraczać właśnie 1700 obr/min . 1800 obrotów to już maks , chyba że trzeba podgonić czasami .

Ja też staram się nie przekraczać właśnie 1700 obr/min . 1800 obrotów to już maks , chyba że trzeba podgonić czasami .

No właśnie o ten czas chodzi, a z reguły zawsze go brakuje. Przydałby się jeszcze 4 półbieg, a tak to trzeba by na 2 bieg, więc czasem się obrotami nadrabia czasu.

Staram się tak do 1800obr/min, ale wychodzi to różnie

Przy naszym pługu też właśnie brakuje biegu między 1H, a 2L.